兩種。分別是： 1、左減右加的方式，這也是大多數車型的選擇，F1賽車就是用的這種形式。 2、推減拉加的方式，這種換擋形式左手右手都可以控制加減檔，在激烈駕駛中，都是踩剎車減速時降檔，這個時候，駕駛員的重心向前傾，這樣推撥片就可以更順暢的降檔，在持續加速時，駕駛員重心向后，這時拉撥片升檔是更舒服的。
