缸內直噴技術是一項相當成熟，與此同時也是一項相當先進的技術，缸內直噴發動機關鍵是用較高的壓力立刻將燃油噴射到氣缸內的燃燒室，發動機可以自動調節氣門開啟的時間，與此同時可以調節進到氣缸的空氣量。

缸內直噴技術具有十分多的優點，最大的優點就是發動機輸出的功率和扭矩要比傳統發動機高了10%，不但提高了發動機的動力，與此同時還提高了燃油合理性。

混合噴射發動機是結合電噴發動機和直噴發動機研發的，混合噴射技術也是一項相當先進的技術，混合噴射技術結合了缸內直噴技術和電噴技術的優點，與此同時還減小了這兩項技術的缺點。

搭載混合噴射技術的發動機不但提高了工作效率，與此同時還防止發動機在超負荷工作的狀態下影響到排放過量的現象出來。

混合噴射技術發動機的內部結構相當復雜，在后期修理方面也相當復雜。 最后，很榮幸的為大家做講解，相信大家都對缸內直噴與混合噴射有什么區別有了一些了解了，希望大家看了之后能給你帶來幫助，如果你還想要了解更多的其他汽車知識，就請關注本站其他文章吧！汽車維修網小編和你不見不散哦。