這款車采用了適時四驅系統，并且使用了多片離合器式中央差速器。

常見的四驅系統有三種，分別是全時四驅，適時四驅，分時四驅。

一般的城市suv或四驅轎車都會使用適時四驅系統，搭載這種四驅系統的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力的。

如果是基于前驅的適時四驅系統，那平時大部分時間都是前輪有動力，只有前輪打滑時，后輪才會被分配動力。

如果是基于后驅的適時四驅系統，那平時大部分時間都是后輪有動力的，只有后輪打滑時前輪才會被分配動力。

全時四驅系統就是每時每刻四個車輪都有動力的，這種四驅系統一般在一些高端豪華城市suv或硬派越野車上才可以見到。

分時四驅系統只有在一些硬派越野車上才能見到，搭載分時四驅系統的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。

切換到低速四驅模式后，輪上扭矩會被放大，這樣可以提高汽車的脫困性能。

分時四驅系統的成本是比較高的，并且這種四驅系統的體積比較大，重量也是比較大的。

分時四驅系統的越野性能最強。