柴油機(jī)沒勁怎么調(diào)

1、倘若柴油機(jī)動(dòng)力不足，第一步檢測進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、柴油濾芯等；倘若上述系統(tǒng)和零件出現(xiàn)問題，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，只能通過調(diào)整或修理來解決。

2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在卡車和公共汽車上很經(jīng)常遇見；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出特性不相同于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、雖然柴油機(jī)的馬力沒有汽油機(jī)大，但是柴油機(jī)的扭矩比汽油機(jī)大；并且柴油機(jī)的工作原理和汽油機(jī)有點(diǎn)不同。

4、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有火花塞；壓縮行程結(jié)束后，汽油機(jī)的火花塞可以點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，使可燃混合氣燃燒，燃燒后的可燃混合氣可以推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)。

5、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒有火花塞；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠壓縮點(diǎn)火來點(diǎn)燃可燃混合物。

6、在柴油機(jī)壓縮行程末期，因?yàn)榭扇蓟旌蠚獾母邷馗邏?，可燃混合氣?huì)自行燃燒；這也同樣是柴油機(jī)的效率高過汽油機(jī)的原因。

柴油機(jī)沒勁如何調(diào)

1、假如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了動(dòng)力不足的狀況，首要任務(wù)是要檢測進(jìn)氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)，柴油濾芯等；假如上述的系統(tǒng)和部件出現(xiàn)了問題，那么就會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足的狀況，只要調(diào)整或修復(fù)即可解決問題。

2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在大貨車，大客車上是經(jīng)常遇見的；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是不相同的。

3、雖然柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力沒有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高，不過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大；而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有一點(diǎn)不相同。

4、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是有火花塞的，在壓縮行程結(jié)束后，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞可以點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的可燃混合氣，這樣子的話可燃混合氣可以燃燒，燃燒的可燃混合氣可以向下推動(dòng)活塞；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有火花塞的，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠壓燃來點(diǎn)燃可燃混合氣的。

5、 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程結(jié)束時(shí)，因?yàn)榭扇蓟旌蠚獾臏囟群蛪毫径枷鄬Ω撸@個(gè)時(shí)候可燃混合氣會(huì)自行燃燒；這同樣是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更高的原因。