eco我覺得是汽車的節能模式，進到這一模式后，汽車的耗油會下降，發動機會以比較省油的方式運轉。不過在eco模式下，汽車的動力同樣是最弱的。大部分汽車基本都有不相同的運轉模式，切換到不相同的模式后汽車開起來的感覺同樣是不相同的。

進到eco模式后，變速器升擋會更加積極，而且發動機會維持較低的轉速。

這樣子有利于提高汽車的燃油合理性。

汽車處于eco模式時，油門踏板的反應比較遲緩，動力響應速度也沒有平時那么快。

汽車上不相同的行駛模式我覺得就是不相同的調節邏輯。

切換到不相同的行駛模式后，ecu和tcu的調節邏輯是不相同的。

大部分汽車基本都有三種行駛模式，分別是eco節能模式，運動模式，標準模式。

標準模式兼顧一定的燃油合理性和動力。

運動模式不考慮燃油合理性只在乎動力。運動模式可以在超車或激烈行駛時使用。

不過在運動模式下，汽車的耗油是最高的。

在大部分狀況下，使用標準模式就可以了，假如在高速路駕駛對動力的要求不是那么高，可以切換到eco模式駕駛。

有非常多汽車還有運動+模式，雪地模式等不相同的行駛模式。