假如汽車的變速器出現了過熱的狀況，至少需要停車半個小時。正常狀況下，at變速器是不會發生過熱狀況的，cvt變速器和雙離合變速器是比較容易出現過熱的狀況的。這三種變速器是汽車上比較經常遇見的自動變速器。

雙離合變速器是一種基于手動變速器研發而來的產品，這樣的變速器的結構與手動變速器類似，雙離合變速器僅僅是比手動變速器多了一套離合器和一套換擋調節機構。

雙離合變速器的一套離合器功能作用是調節奇數擋的，另外一套離合器功能作用是調節偶數擋的。

雙離合變速器的換擋速度快，傳動速率同樣是相對高的。

cvt變速器是一種結構比較簡單的自動變速器，這樣的變速器內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速器的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣子變速器即可變速變扭了。

cvt變速器的換擋平順性同樣是相對好些的。

at變速器可以被叫作液力變矩器變速器，這樣的變速器是通過液力變矩器與發動機連接的。

at變速器內部有非常多行星齒輪，這樣的變速器就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速器的結構比較復雜，而且成本同樣是相對高的，不過這樣的變速器的可靠性耐用性相對好些。