將汽車熄火,停放在水平路面上,等待一段時間等發(fā)動機油完全流回油底殼以后拔出發(fā)動機油標尺檢測。
假如汽車熄火時間不足五分鐘就檢測汽車的發(fā)動機油液位,在這種狀況下發(fā)動機油沒有完全流回油底殼,理所當然測量出來的液面基本都是偏低的,良好的檢查方式是,等發(fā)動機熄火,靜置十五分鐘在查看發(fā)動機油標尺,這個時候的發(fā)動機油油面高度才是準確的。
檢測發(fā)動機油尺時,必需要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上,所以說,前后上下的車輪不可以有任何的傾斜,一旦車身有傾斜,油底殼內(nèi)的發(fā)動機油液面就會改變,測量結(jié)果會不準確。
發(fā)動機油標尺上有清楚的標明,具有上限位和下限位,測量時只需確保檢查出的發(fā)動機油油位在上限位和下限位之間即可,假如是出于中間的位置是更好的。
需要注意的是,發(fā)動機油并不是比較多越好,發(fā)動機油的液面越高,發(fā)動機造成的阻力就會越大,假如發(fā)動機油液位已經(jīng)超過了發(fā)動機油尺的上限,不但發(fā)動機曲軸阻力會增大,還可以影響到發(fā)動機燒發(fā)動機油的狀況有。
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