將汽車熄火，停放在水平路面上，等待一段時間等發(fā)動機油完全流回油底殼以后拔出發(fā)動機油標尺檢測。

假如汽車熄火時間不足五分鐘就檢測汽車的發(fā)動機油液位，在這種狀況下發(fā)動機油沒有完全流回油底殼，理所當然測量出來的液面基本都是偏低的，良好的檢查方式是，等發(fā)動機熄火，靜置十五分鐘在查看發(fā)動機油標尺，這個時候的發(fā)動機油油面高度才是準確的。

檢測發(fā)動機油尺時，必需要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上，所以說，前后上下的車輪不可以有任何的傾斜，一旦車身有傾斜，油底殼內(nèi)的發(fā)動機油液面就會改變，測量結(jié)果會不準確。

發(fā)動機油標尺上有清楚的標明，具有上限位和下限位，測量時只需確保檢查出的發(fā)動機油油位在上限位和下限位之間即可，假如是出于中間的位置是更好的。

需要注意的是，發(fā)動機油并不是比較多越好，發(fā)動機油的液面越高，發(fā)動機造成的阻力就會越大，假如發(fā)動機油液位已經(jīng)超過了發(fā)動機油尺的上限，不但發(fā)動機曲軸阻力會增大，還可以影響到發(fā)動機燒發(fā)動機油的狀況有。