奔馳s500有主動式懸架嗎
哈嘍，又到了汽車汽車維修網小編給小伙伴們分享知識的時間了，最近有非常多車友們在問汽車汽車維修網小編奔馳s500有主動式懸架嗎的問題，你們靜靜的看完這篇文章就能找到答案了，跟著汽車汽車維修網小編一塊來了解一下吧！
奔馳s500使用的是雙叉臂式獨立懸掛，并不是主動懸掛。
一、雙叉臂式獨立懸掛：
雙叉臂式獨立懸掛也叫雙A臂式獨立懸掛，有著左右兩個叉臂，車輛橫向作用的力會被兩個叉臂吸收，橫向的剛度相當大。
雙叉臂式獨立懸掛的優點是橫向剛度大、路感清晰、抓地能力好、抗側傾性能優異。
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它的缺點有：結構復雜，制引起本較高；需要設置的主要參數相當復雜；保養和修理的成本較高。
二、主動式懸掛：
主動式懸掛也叫動態可變懸掛系統，關鍵是通過改變懸掛系統的高度、形狀、阻尼等，實現調節車身震動和車身高度的目的，有效果提升車輛的操控性和乘坐的舒適性。
車輛的主動式懸掛主演包括三類：液壓調控懸架系統、空氣懸架系統和電磁感應懸架系統。
液壓調控懸架系統最早應用在雪鐵龍DS車型上，時間是1955年；空氣懸架系統最早應用在凱迪拉克Eldorado Brougham車型上，時間是1957年；電磁感應懸架系統最早應用在梅賽德斯-奔馳CL-Class車型上，時間是1999年。
我覺得，雙叉臂式獨立懸掛和主動空氣懸掛十分相似，只需把雙叉臂式獨立懸掛的彈簧換成空氣彈簧，在加上一個傳感器，也就成了主動空氣式懸掛。
