冬天溫度低油耗高很正常，說到底還是溫度低影響熱效率交換進(jìn)而影響油耗。冬季油耗增加是多方面的綜合最終的結(jié)果。

熱空調(diào)也就是暖風(fēng)理論上是不會影響油耗的，因?yàn)槠渲皇抢冒l(fā)動機(jī)冷卻液溫度轉(zhuǎn)換成熱風(fēng)。你用不用發(fā)動機(jī)水溫都在那里。用它只是相對于再循環(huán)利用。但外界溫度越低發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量損失越大，想要高溫度的暖風(fēng)也是需要提高發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度尤其是剛著車水溫沒上來的時間進(jìn)而也就影響油耗。水溫上來后，在開暖風(fēng)這個因素可以忽略不計(jì)了。

之所以說暖風(fēng)影響油耗，估計(jì)是開暖風(fēng)時AC開關(guān)沒有關(guān)。AC開關(guān)是空調(diào)壓縮機(jī)控制開關(guān)，打開AC意味著壓縮機(jī)工作。而壓縮機(jī)又是通過皮帶由發(fā)動機(jī)帶動。其運(yùn)轉(zhuǎn)必然增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，進(jìn)而增加油耗。至于開暖風(fēng)時是否有必要開AC，這個我還是得看個人需求。因?yàn)殚L時間的暖風(fēng)會使車內(nèi)非常干燥，適時地打開AC有利于調(diào)節(jié)車內(nèi)水汽避免空氣過于干燥影響乘坐舒適。

發(fā)動機(jī)需要迅速熱機(jī)提高溫度以提升燃油混合氣燃燒效率。一則溫度低，燃油霧化不好，不利于燃燒有些還沒燒完就排出去了。二則同樣發(fā)動機(jī)溫度低需要更多時間更高轉(zhuǎn)速進(jìn)行熱機(jī)。

再者也是因?yàn)闇囟鹊?，機(jī)油粘度也會增加流動性變差，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力也會有所增加。還有就是溫度低輪胎氣壓熱漲冷縮，氣壓變低輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變大。

總之冬季油耗增加很正常，是多方綜合的結(jié)果。我們要降低油耗。可以從這幾方面進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒彳?/span>，水溫上來后再開暖風(fēng)，結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r選擇低溫流動好的機(jī)油，暖風(fēng)時可以適時打開AC而不是長時間處于打開狀態(tài)。也要適當(dāng)調(diào)整輪胎氣壓，避免輪胎氣壓過低。