一般小型汽車都屬于非承載。越野型和皮卡屬于承載型。目前市面上非承載式車身結構的越野車有騎士十五世、梟龍越野車、北汽戰(zhàn)旗、悍馬、jeep牧馬人、吉普指揮官、北汽b40等系列、路虎衛(wèi)士、東風猛士、北汽勇士、吉姆尼

BJ212、榮威W5、哈弗H5、陸風X5和馭勝S350這幾輛車都是。

簡單來說，非承載式車身就是汽車有剛性車架，又稱底盤大梁，車輛本體懸置于車架上，用彈性元件連接，車架的振動通過彈性元件傳遞到車身上。具有底盤強度高、抗顛簸性能好、抗沖擊能力強的特點，四個車輪的受力由車架承擔，而不會傳遞到車身上，是純種越野車和載重車輛的首選。

當然它也有一定的缺點：質(zhì)量大、重心高、行駛穩(wěn)定性差。

與之相對應的是承載式車身，沒有剛性車架，車身負載通過懸掛裝置傳遞給車輪，承載式車身直接承受各種復合力的作用，但具有質(zhì)量小、高度低等優(yōu)點，大部分汽車和輕型SUV使用的都是在這種車身結構。

非承載式車身的車優(yōu)缺點

• 缺點：

  1、車身和車架是剛性聯(lián)接的，行駛時，會產(chǎn)生震動，遇到危險時，對車身會產(chǎn)生威脅。

  2、因為車子行駛時不那么穩(wěn)定，乘坐舒適性相對比差。

• 優(yōu)點：

  1、其有有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好，

  2、有較強的相對抗沖擊力和抗顛簸的性能，四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。

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