自動(dòng)頻繁在D擋N檔之間切換，到底好不好，首先，要看頻繁在D擋N擋之間的切換是在什么時(shí)候和切換的目的和用途。分清之后才能談D擋N擋之間的切，到底好還是不好。其實(shí)頻繁D擋N擋切換，本身對于變速箱之外的執(zhí)行元件并沒有什么，也不是個(gè)問題。現(xiàn)在我們一起和大家解析一下正常的D擋N擋之間的頻繁切換，和不正常的頻繁切換。

頻繁的正常切換：在擁堵的城市中用車，會(huì)遇到走走停停，等待紅綠燈的情況。如果是D擋行、N擋停時(shí)的頻繁正常使用方式，并不會(huì)存在什么不好。反而也提倡這種正確的使用方法。最不提倡的是車輛在D換時(shí)，踩剎車停車長時(shí)間等待的方式。因?yàn)檐囕v在D擋位踩剎車停車后，車輛仍然有向前走的動(dòng)向，只是被剎車強(qiáng)行止住了，變速箱內(nèi)的潤滑油溫升高，油液容易變質(zhì)，在用空調(diào)的時(shí)候怠速提高，更不好。停車半分分鐘可用D擋踩剎車，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)的扭力轉(zhuǎn)換器有一組單向離合器的反應(yīng)輪，可放大來自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，怠速下它不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升才會(huì)起作用，所以D擋踩剎車半分鐘左右是可行的，只要你愿意掛N擋也無妨。

不正常的頻繁切換：為了省油在車輛行駛中用N擋滑行，車速慢時(shí)又從N擋切入D擋提速，這樣頻繁的D擋N擋之間切換，用這種方式省油不可取，N擋滑行并不省油。而且還可能損壞變速箱。因?yàn)樵贜擋滑行時(shí)，變速箱輸出軸是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這會(huì)造成變速器油泵供油不足，使?jié)櫥|(zhì)量下降。對于多片離合器處于分離狀態(tài)，動(dòng)力聯(lián)系雖切斷，但是離合器的被動(dòng)片仍在隨車輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，易引起打滑或共振現(xiàn)象，從而產(chǎn)生不良的后果。特別是在長下坡路段切記勿用N擋滑行。

歡迎訪問：“汽車維修技術(shù)網(wǎng)（www.011315.cn)”每天和大家一起用不同的視覺解析汽車問答與技能，謝謝！