前幾天跟一個車主聊天，就聊到火花塞這個話題，我說你的車子已經六萬多公里了，火花塞該更換了。他說火花塞怎么會壞呢？一天才打一回車還不到。他以為火花塞只有在打火的時候才用，我給他看了看下面的圖片，讓他豁然開朗。

火花塞的種類

火花塞的種類繁多，材料有鎳、白金、銥合金之分，形式上有單頭、雙頭、四頭的區別，耐熱性能上還有高溫、低溫的差別。

目前，白金火花塞已經很普及，而銥合金火花塞已經有廠家開始在裝車時使用。銥合金火花塞有更好的點火性能，導電能力、硬度都高于白金火花塞，但價格也超過白金火花塞，壽命一般只有兩至三萬公里。使用銥合金火花塞的發動機運轉更順暢、提速更快。

1、國產鎳合金火花塞：1-1.2萬公里；

2、進口鎳合金火花塞：2-3萬公里；

3、進口銥金火花塞：3-4萬公里；

4、進口鉑金火花塞：3-5萬公里；

5、進口銥鉑金火花塞：8萬公里；

6、進口雙銥金火花塞：10萬公里；

怎樣分辨火花塞的好壞

拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；如為煙熏之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；如頂端與電極間有沉積物，當為油性沉積物時，說明氣缸竄機油與火花塞無關，當為黑色沉積物時，說明火花塞積碳而旁路，當為灰色沉積物時，則是汽油中添加劑覆蓋電極導致缺火；若嚴重燒蝕，如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。

普通火花塞與電阻火花塞有什么區別

火花塞作為火花放電發生器，是一種寬帶連續型的電磁輻射干擾源。為了抑制因跳火產生的電磁輻射對無線電場的強干擾，保護無線電通訊并防止車載電子裝置的誤動作，世界各國自上世紀60年代以來，加快了電阻型火花塞的開發。我國也于近年發布了一系列強制性電磁兼容的國家標準，對于火花塞點火發動機驅動的車輛裝置無線電干擾特性作了嚴格的限制，因此對電阻型火花塞的需求也大為增加。電阻型火花塞在結構上與普通型沒有大的區別，僅僅是將絕緣體內的導體密封劑改為電阻密封劑。最主要的是R電阻。從下圖可以看到電阻型火花塞和普通火花塞形狀沒有什么區別。

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