發動機的總體結構

發動機是由許多機構和系統組成的復雜機器。現代汽車發動機的結構形式很多，即使是同一類型的發動機，其具體構造也是有很大差異。

但就其總體功能而言，基本上都是由兩大機構：曲柄連桿機構、配氣機構；五大系統：起動系統、燃料供給系統、點火系統、潤滑系統、冷卻系統組成。

下面簡單介紹發動機兩大機構五大系統的組成和作用：

1、曲柄連桿機構

主要由氣缸體與曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。

功用：將燃料燃燒時產生的熱能轉變成活塞往復運動的機械能，再通過連桿將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而對外輸出動力。

2、配氣機構

主要由進氣門、排氣門、挺柱、搖臂、凸輪軸正時齒輪等組成。

功用：使可燃混合氣及時充入氣缸，并及時從氣缸排出廢氣。

3、起動系統

主要由起動機及其附屬裝置組成。

功用：使靜止的發動機起動并轉入正常運轉狀態。

4、燃料供給系統

主要由汽油箱、汽油泵、汽油濾器器、空氣濾清器、進氣管、排氣管、排氣消聲器等組成。

功用：把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣輸入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發動機體外。

5、點火系統

主要由蓄電池、發電機、斷電器（與分電裝置等組合成分電器）、點火線圈、火花塞等組成。

功用：保證在規定時刻及時點燃氣缸中被壓縮的混合氣。

6、潤滑系統

主要由機油泵、集濾器、限壓閥、潤滑油道、機油粗濾器、機油細濾器、機油冷卻器等組成。

功用：將潤滑油以一定壓力送到相對運動的零件表面，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件之間的磨損，同時起到冷卻摩擦零件、清洗摩擦零件表面的作用。

7、冷卻系統

主要由水泵、散熱器、風扇、分水管、氣缸體放水閥、氣缸體和氣缸蓋內鑄出的空腔（水套）等組成。

功用：將受熱機件的熱量散到大氣中，以保證發動機的正常工作。

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