開了這么久的車，你知道愛車的油耗是多少嗎？
有人說，買車時貼在玻璃上的“小黃紙”里不是寫著了嗎？
如果你相信這紙面上的油耗，那可就大錯特錯了。
因為那只能算是參考，實際油耗沒這么簡單。
新車玻璃上貼的“小黃紙”其實是工信部給出的一個油耗參考值。它是這樣測量出來的：將整車放置在實驗臺上，模擬車輛在道路上實際行駛的車速和負荷，按照一定的工況(如怠速、加速、等速、減速等工況)運轉，測量二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，按照碳平衡法測量油耗。
試想，都沒在真實路面上跑過，測出來的數字能準確嗎？由于實際道路上有許多不確定的影響因素，一般情況下，實際油耗要比測試值來得高。
“小黃紙”不可信，那么行車電腦的記錄，總不會錯吧？
別太想當然。行車電腦的計算原理是：車子一開始使用時，電腦會將油耗設定在99.9L/100KM，我們要通過長距離的行駛，才能使得這個數值慢慢降下來并趨于穩定。行駛里程越長，這個數值才越準確。
另外，急加速時油耗瞬間可以達到30-60L/100km，停油滑行時油耗又會偏低，這些對行車電腦的平均油耗顯示都會有影響。所以行車電腦的油耗顯示同樣只能作為一個參考值，并不能完全體現車輛在一段距離內的油耗情況。
想要獲得更真實的油耗數據，還得咱們自己動手。老司機們都是這樣測油耗的↓↓
首先來到加油站，加滿油箱至自動跳搶。記得要將行車電腦中的里程數清零。
之后正常使用車輛，盡可能的在市區、高速等多種路況下行駛，力求將最真實的綜合路況油耗表現呈現出來。
空調該開的開，雖然會費油，但是我們要從實際出發。炎夏寒冬的，怎么可能不開空調？
跑了超過一百公里后，重新回到加油站將油箱加滿至自動跳槍。記下加油機上的加油量和行車電腦上的里程數，然后套入公式：加油數量÷（行駛的公里數÷100）=百公里的平均油耗！
用這種方法，可以比較真實地測出一段時間內的油耗。再去和“小黃紙”上的數值比一比，你肯定會嚇一大跳。
不過，即便是同一款車，開車的人不同，油耗也會不一樣。
因為油耗和開車習慣也有很大關系，老司機開車肯定比菜鳥省油，因為他們都是這么做的↓↓
降低汽車油耗的方法
1、起步避免猛踩油門。
汽車剛起步，如果猛踩油門會造成油耗增大，比較省油的方法是輕踩油門，讓汽車緩慢起步。
2、保持經濟車速行駛。
如果汽車能在路上保持60--90公里每小時，能大大的省油，相反，時快時慢的車速會增加油耗。
3、怠速不超過10分鐘。
怠速時間過長，會增加一部分油耗，這在堵車時表現尤為明顯。如果堵車或等候時間較長時，超過10分鐘以上就要關閉發動機，再時間長了就會費油了。
4、不經常猛踩剎車。
急剎車會造成油耗的增加，因此在平路上要提前制動，多進行點剎，盡量避免急剎車，既安全又省油。
5、行駛時最好關窗。
高速行駛中注意密封以減少風阻，當時速達到90公里，開窗后因風阻產生的油耗比開空調還要多，因此高速行駛時注意關窗。
6、按時保養車輛。
發動機故障、空氣濾清器臟了、火花塞堵塞、噴油嘴積碳等等情況，都會造成油耗增加。所以要按時保養車輛，該修理的修理，該清洗的清洗，該換的換。
下次再有人問你的車子油耗是多少，
別再傻乎乎地報“小黃紙”上的數字啦！
趕快用上面的方法，測測愛車的油耗吧！
出自QCWXJS