汽車修補漆顧名思義是指對汽車車身原廠漆進行重新修補用的油漆。它只能手工作業，噴涂必須在低溫（60℃以下）操作。修補漆必須具備兩種功能：保護功能及美觀功能。這兩種功能不能由單個產品獨立完成。因此，高質量的修補漆品牌一般都有系列產品組合而成，它的種類如下所述。

1）膩子類：

用于填補飯金缺陷。

2）底漆類：

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用于防銹，促進漆層之間粘合力及增加漆膜厚度。

3）面漆類：

用于改善表面質量及增加耐候性。

鑒于汽車整車不能經受高溫烘烤，而且一般汽車修補工廠涂裝條件差，汽車修補漆和翻新涂裝多采用自干型底漆。
硝基漆易施工、快干、能拋光，是比較理想的汽車修補用面漆。但一般硝基漆的耐候性較差，在南方，使用一個夏季就會嚴重失光、變色。而用優質樹脂（丙烯酸樹脂和有機硅樹脂）改性的硝基漆則有較好的耐候性。但其固體含量低，需噴涂3~4道才能達到所要求的面涂層厚度，且價格較貴，因而修補成本較高。

醇酸漆的耐候性較好，一般噴涂兩道厚度就能達到40um以上，涂層的光澤和豐滿度較好。其缺點是干燥較慢，每道漆自干需16~24h，施工周期長，需要較清潔的涂裝環境。另外醇酸漆耐濕熱性差，易起泡，外觀裝飾性較差，不適合作為汽車的面漆。

目前，大多數成漆采用雙層漆，即金屬層或珍珠層再外罩清漆，其余基本上為雙組分純色漆。雙組分漆是在20世紀60年代由阿克蘇諾貝爾公司率先推出的，它的基本機理是利用含羥基官能團（-0H）的丙烯基鏈與氰酸酷中的異氛酸基團（-NCO）反應固化成網狀結構的聚氨陪聚合物。這種雙組分聚氨酯漆兼有硝基漆和醇酸漆的優點，涂膜快速干燥，光澤和豐滿度好，涂1-2道就能達到40um以上的厚度，耐候性、耐化學性、耐濕熱性優異，很快被各油漆廠家所采用。金屬漆、珍珠漆采用改性乙酸丁酯纖維素樹脂為載體，再罩上一層透明的雙組分清漆。

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