寶馬8系全系基本都使用的是3.0升渦輪增壓發(fā)動機，寶馬8系是寶馬旗下的一輛大型豪華轎跑車。寶馬8系有四門硬頂版汽車，雙門硬頂版汽車，雙門敞篷版汽車。寶馬8系高性能版m8汽車，m8使用的是4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。寶馬8系的3.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為b58b30，這款發(fā)動機具有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速器。寶馬8系的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架可以抑制剎車點頭現(xiàn)象，還可以抑制車身的側(cè)傾幅度。雙叉臂懸架的結(jié)構(gòu)是相當復雜的，這樣的懸架是由左右兩個叉臂組成的，而且左右兩個叉臂之間還有一個連桿。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣子可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性也可能會提高。