方向盤是控制車的，方向失控會造成交通事故，但是遇到上述這種輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

在踩剎車的時候方向盤抖動，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。

當汽車行駛到一定速度時進行制動，同軸的左、右輪在一個圓周內出現不同步的一次或多次因制動力矩的不均衡，而產生交變的制動一松一緊現象。當制動力矩不均衡現象達到一定程度時，就使左、右2個車輪產生交變的不等速滾動，這就形成了車輪左、右來回擺動，這種來回擺動達到一定的頻率時即形成振動，所以此種故障往往是車速和制動力矩在一定范圍內時產生的。

有兩種辦法可以解決：

1打磨剎車盤

一般說來，剎車盤平面有曠量，汽車在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。在打磨剎車盤后，即可重新使用。

檢查的重點：（1）制動盤厚度的均勻性。（2）制動盤偏擺。（3）制動蹄片碳化程度及厚度。（4）軸承間隙。（5）車橋輪轂偏擺。

可能會有部分4S店不愿意給打磨，因為工時費劃不來。所以可以去正規的修理廠，讓修車師傅在機床上打磨一下剎車盤。

資質一般的修理廠可能會技術不過關，甚至在小城市有好多拿砂紙糊弄的，根本不管用，千萬別被蒙了。打磨不好，沒解決問題，還浪費錢。

2換新的剎車盤

汽車維修網小編的朋友前年遇到了這種情況，他的車是途安，去4S店問前剎車盤的價格是136元。隨后去某大型的修理廠問了，打磨剎車盤統一價是135元，工時費也差不多。果斷去4S店換新的！

（此圖為全國平均價格，會有浮動，僅供參考哦~）

但比如你的車是帕薩特，建議還是打磨一下吧，錢也不是大風刮來的，能省就省吧！當然，要是不差錢或者不相信修車師傅的手藝也可以選擇換新的。

提醒一下：如果剎車盤快磨損到極限了，打磨完也用不了多長時間還得換，建議就直接上新的吧！還省事兒！

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如果在正常行駛時方向盤就稍有抖動的現象，踩剎車時感覺抖動的要比之前嚴重一些。說明有可能是轉向系統出了問題，建議去檢查一下轉向橫拉桿、轉向拉桿球頭是否有銹死、松動等情況，如果有就及時換。

汽車維修網小編在以前還遇到過助力皮帶過緊造成剎車后方向盤發抖的現象，但這種情況占極少數。

造成踩剎車方向盤抖的原因不少，所以建議這位小伙伴最好是去4S店或者正規修理廠檢查一下，對癥下藥，別花冤枉錢。

好了，今天就和小伙伴們聊到這里。您在用車時還遇到了什么問題，請在網站下方給我們留言！