首先，咱們來說一下防凍液的作用，這樣你才能知道為什么需要更換防凍液！1、防凍功能：防凍液都是有冰點的，一般為-25℃或者-45℃，能夠防止冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機汽缸體。這個功能是最主要的！

2、防沸功能：正常情況下，水的沸點是100℃，而防凍液的沸點要高于108℃，可有效地防止發動機出現“開鍋”現象。

3、防腐蝕功能：由于發動機的冷卻系統中包括鋼、鋁合金、鑄鐵、銅及水箱焊接時用的焊錫等幾種金屬，防凍液長期與這些金屬相接觸，必須能夠對所有這些金屬進行保護，使用正規的防凍液可以有效防止水垢的出現！如果是劣質防凍液，對發動機的危害是非常大的！

4、具有一定的潤滑功能：正規防凍液，都是有一層油膜的，能夠防止非金屬材料老化！部分車輛的冷卻系統有一定的潤滑作用！

5、正規防凍液有防水垢形成功能：水垢，是對發動機危害最大的，容易堵塞水道，讓發動機高溫！優質的防凍液采用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。

如何更換防凍液？這個對于維修師傅來說，是存在爭議的，有的人認為是涼車狀態更換，有人認為是熱車狀態更換！本人更傾向于熱車狀態更換！

熱車狀態最好是風扇工作剛工作完，這個時候，整個系統是相連的，可以把防凍液放的更徹底一些！具體操作如下：

可以提前把放水螺絲扭開，讓防凍液先流著，這個時候發動車輛，加油門，讓水溫快速上升，達到風扇轉的溫度后，說明發動機與水箱連接，節溫器打開，這個時候，可以最大限度的把發動機內部的防凍液給放出來！等到全部放干凈，加上新的防凍液就可以了！

什么時候更換防凍液？這個并沒有一個統一的標準，根據車輛設計來考慮，廠家建議4年或者10萬公里更換一次，那么你可以跑6年或者15萬公里更換一次，是沒有任何問題的！