大眾DSG的技術(shù)及特點(diǎn)有：

（1）DSG沒(méi)有液力變矩器，也沒(méi)有離合器踏板。DSG在傳動(dòng)過(guò)程中的能耗損失非常有限，大大提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（2）DSG的反應(yīng)非常靈敏，具有很好的駕駛樂(lè)趣。車輛在加速過(guò)程中不會(huì)有動(dòng)力中斷的感覺(jué)，使車輛的加速更加強(qiáng)勁、圓滑。百公里加速時(shí)間比手動(dòng)變速器還短。

（3）DSG的動(dòng)力傳送部件是一臺(tái)三軸式6個(gè)或7個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪變速器，增加了傳動(dòng)比的分配。

（4）DSG的多片濕式雙離合器是由電子液壓控制系統(tǒng)來(lái)操控的。雙離合器的使用，可以使變速器同時(shí)有兩個(gè)檔的齒輪嚙合，使換檔操作更加快捷。

（5）DSG也有手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制模式，除了變速桿可以控制外，轉(zhuǎn)向盤(pán)上還配備有手動(dòng)控制的換檔按鈕。在行駛中，兩種控制模式之間可以隨時(shí)切換。選用手動(dòng)模式時(shí)，如果不做升檔操作，即使將加速踏板踩到底，DSG變速器也不會(huì)升檔。換檔邏輯控制可以根據(jù)駕駛?cè)说囊庠高M(jìn)行換檔控制。在手動(dòng)控制模式下，可以跳躍換檔。

6速DSG變速桿

7速DSG變速桿