寶馬早期的N20、N54、N55發動機，不少車子用久了后，電子水泵會出現問題，比如卡滯、少轉等，從而造成發動機水溫報警，去4S更換一下水泵，一般要大幾千元。對于出保的車子來說，肯定是想追求性價比的，那怎么辦呢？另外，我們車主怎么判斷水泵出問題了呢？水泵壞了有什么癥狀？下面簡單聊一聊。
寶馬水泵壞了有什么癥狀？
水泵壞了，對于發動機來說，最直接的就是造成水泵出水量過低，防凍液循環受阻，從而導致發動機高溫。為了應對發動機高溫，電子風扇會啟動并高速運轉，一旦電子風扇高速運轉也降低不了發動機溫度，就會導致溫度超過閾值，從而發出報警，儀表會出現提示并點亮報警燈。
對于我們車主來說，如果出現“冷啟動后，電子扇沒一會就進入高速運轉狀態，然后過一會就出現發動機高溫報警”這樣的現象，大概率就是水泵壞了。另外，有個現象，很可能是水泵出問題的前兆，那就是水溫不高的情況下，電子風扇出現偶爾無規律的高速運轉，電腦診斷又沒故障碼的現象，這很可能是水泵偶爾運轉不暢導致的，如果你的車算是老車，可以提前更換下電子水泵了。
寶馬換水泵要多少錢？
不同的寶馬系列車型，價格會有所差異，但就水泵本身而言，寶馬原廠的價格一般都在3000元以上，對于出保的車主來說，這里的建議是自己買品牌件，找外面的專修店更換，最少可以省一半的錢，甚至只需1/3。
寶馬原廠水泵基本是VDO、薩萊力、皮爾博格品牌代工生產的，其中VDO是德國大陸集團的旗下的，所以很多人也稱其為馬牌水泵。
