電動車有電不走的原因非常多，先觀察故障問題車有哪些不正常現象，有利于分析。下面小編就教小伙伴們怎么分析排除：
①先看剎車手把是不是回彈到位，由于這里有個斷電開關，是下面這些圖所示

這一開關同樣是剎車尾燈的開關，剎車時尾燈亮起，與此同時調節器停止工作。若手把不回位，引起剎車電路一直導通，怎么扭轉把基本都沒用。

有70-80％的有電不走原因和這一有關，特別是下下雨天，開個濕水。你可以在調節器拔掉這一功能線，上圖就是我剛剛檢修的一部車子
②轉把問題，故障問題車不走時在調節器端拔掉斷電線，然后才找到轉把線&絕絕大多數是紅綠黑，用正常的轉把試車。若車子正常，則檢測前級的轉把和轉把線路是不是斷了

③檢測到調節器端時，大多數應當先檢查查看調節器主線有沒有燒焦斷開，或固定螺母松開的；用修車寶工具測量電機霍爾

④當確定電源正常，排除斷電，轉把，電機霍爾時，一般上就剩調節器了。

調節器壞的現象：用萬用表測量轉把正極，正常是5v不到，假如沒有，或偏高，或時有時無，表明調節器有問題；調節器和電機連接時，推電機有一隔一隔的阻力感，斷開連接，阻力小時，也就說明調節器壞。

下面來看一下調節器更換方法，小伙伴們要知道非原裝調節器可能壹些功能會對不上，或少了部分功能。不過大多數只需求電動車能走，能變檔就可以

主要接線有：調節器電源，粗紅+，粗黑-，電門線，然后才是電機線連接，在來就是轉把和變檔。其它的我們可以無論，這里不細講。
要注意：電源正負極要看好，安裝調節器時斷開整車電源，卸掉一個電瓶連接線就可以了

你看一般上是按顏色接，最后接上轉把。要注意接通電源前，電機一定要離地，由于轉把線的位置可能和原來不同，電機會自己跑，需要調試。因而在拔轉把的情況下記一下原來轉把線的位置，哪條原來接正極，哪條原來接負極。

假如實在接不好，可以挑出來，三條線隨便排位試一下，最多六次。

變檔同樣是相同的，假如直接插上，沒有檔位變化。用同斷檔測量一下變檔開關，其中有一條是公共線。
原理：變檔不插上，默認中速；變檔線中間是負極，兩邊是5v的功能線，即高速和低速。中間線，分別與兩條功能線連接，不是高速，就是低速。

儀表線大多數是紫色的，原來的儀表是哪一條，你不懂的話，要先接著在拔