電動車有電不走的原因非常多,先觀察故障問題車有哪些不正常現象,有利于分析。下面小編就教小伙伴們怎么分析排除:
①先看剎車手把是不是回彈到位,由于這里有個斷電開關,是下面這些圖所示
這一開關同樣是剎車尾燈的開關,剎車時尾燈亮起,與此同時調節器停止工作。若手把不回位,引起剎車電路一直導通,怎么扭轉把基本都沒用。
有70-80%的有電不走原因和這一有關,特別是下下雨天,開個濕水。你可以在調節器拔掉這一功能線,上圖就是我剛剛檢修的一部車子
②轉把問題,故障問題車不走時在調節器端拔掉斷電線,然后才找到轉把線&絕絕大多數是紅綠黑,用正常的轉把試車。若車子正常,則檢測前級的轉把和轉把線路是不是斷了
③檢測到調節器端時,大多數應當先檢查查看調節器主線有沒有燒焦斷開,或固定螺母松開的;用修車寶工具測量電機霍爾
④當確定電源正常,排除斷電,轉把,電機霍爾時,一般上就剩調節器了。
調節器壞的現象:用萬用表測量轉把正極,正常是5v不到,假如沒有,或偏高,或時有時無,表明調節器有問題;調節器和電機連接時,推電機有一隔一隔的阻力感,斷開連接,阻力小時,也就說明調節器壞。
下面來看一下調節器更換方法,小伙伴們要知道非原裝調節器可能壹些功能會對不上,或少了部分功能。不過大多數只需求電動車能走,能變檔就可以
主要接線有:調節器電源,粗紅+,粗黑-,電門線,然后才是電機線連接,在來就是轉把和變檔。其它的我們可以無論,這里不細講。
要注意:電源正負極要看好,安裝調節器時斷開整車電源,卸掉一個電瓶連接線就可以了
你看一般上是按顏色接,最后接上轉把。要注意接通電源前,電機一定要離地,由于轉把線的位置可能和原來不同,電機會自己跑,需要調試。因而在拔轉把的情況下記一下原來轉把線的位置,哪條原來接正極,哪條原來接負極。
假如實在接不好,可以挑出來,三條線隨便排位試一下,最多六次。
變檔同樣是相同的,假如直接插上,沒有檔位變化。用同斷檔測量一下變檔開關,其中有一條是公共線。
原理:變檔不插上,默認中速;變檔線中間是負極,兩邊是5v的功能線,即高速和低速。中間線,分別與兩條功能線連接,不是高速,就是低速。
儀表線大多數是紫色的,原來的儀表是哪一條,你不懂的話,要先接著在拔
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