1.PHEV汽車空調(diào)電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)工作原理

該壓縮機(jī)使用高壓回路的電壓來(lái)工作，并連接在功率控制電子裝置上。在電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)上，集成有空調(diào)壓縮機(jī)控制單元J842。該控制單元連接在擴(kuò)展CAN-總線上。轉(zhuǎn)速是通過(guò)脈沖寬度調(diào)制（PWM）信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)的 (PWM的信號(hào) 0 - 100%)。該壓縮機(jī)由自動(dòng)空調(diào)控制單元J255來(lái)激活，“OFF”或者“AC關(guān)閉”功能只會(huì)影響到為車內(nèi)制冷的空調(diào)。

電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)由一個(gè)固定的渦旋盤(pán)和一個(gè)旋轉(zhuǎn)的渦旋盤(pán)組成，這兩者彼此貼合。（如下圖所示）

工作原理：旋轉(zhuǎn)的渦旋盤(pán)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行螺旋線的偏心運(yùn)轉(zhuǎn)。該偏心運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的螺旋造成了多個(gè)越來(lái)越小的空間，該空間內(nèi)的制冷劑被壓縮。

2.高壓電阻加熱器（PTC）工作原理

因?yàn)榧冸娦旭偰Ｊ较拢瑳](méi)有內(nèi)燃機(jī)為冷卻液提供廢熱，所以用高壓加熱裝置 (PTC) Z115加熱冷卻液。

PTC功率表：

Z115通過(guò)一條高壓線路與車載充電機(jī)相連。連接車載電網(wǎng)的12V接口用于通過(guò)LIN數(shù)據(jù)總線與全自動(dòng)空調(diào)控制單元J255進(jìn)行通訊。

3.先導(dǎo)線路連接

AX2 = 高壓蓄電池 1 

Z115 = 高壓加熱器 (PTC)

VX54 = 三相電流驅(qū)動(dòng)裝置 

JX1 = 電力電子裝置

AX4 = 高壓蓄電池充電裝置 1 

V470 = 電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)

TW = 高壓系統(tǒng)連接器