除了永磁式交流發(fā)電機(jī)不需要勵(lì)磁以外,其他形式的交流發(fā)電機(jī)都必須給勵(lì)磁繞組通電才會有磁場產(chǎn)生而發(fā)電,否則發(fā)電機(jī)將不能發(fā)電。
將電流引入到勵(lì)磁繞組使之產(chǎn)生磁場稱為勵(lì)磁。交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式有自勵(lì)和他勵(lì)兩種。
他勵(lì)
在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)(發(fā)動機(jī)未達(dá)到怠速轉(zhuǎn)速),自身不能發(fā)電。單靠微弱的剩磁產(chǎn)生的很小的電動勢,很難克服二極管的正向電阻,需要蓄電池供給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組電流,使勵(lì)磁繞組產(chǎn)生磁場來發(fā)電。這種由蓄電池供給磁場電流發(fā)電的方式稱為他勵(lì)發(fā)電。如圖3-13所示。
自勵(lì)
隨著轉(zhuǎn)速的提高(一般在發(fā)動機(jī)達(dá)到怠速時(shí)),發(fā)電機(jī)定子繞組的電動勢逐漸升高并能使整流器二極管導(dǎo)通,當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB大于蓄電池電壓時(shí),發(fā)電機(jī)就能對外供電了。當(dāng)發(fā)電機(jī)能對外供電時(shí),就可以把自身發(fā)的電供給勵(lì)磁繞組,這種自身供給磁場電流發(fā)電的方式稱為自勵(lì)發(fā)電。
交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁過程是先他勵(lì)后自勵(lì)。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到正常怠速轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)電機(jī)的輸出電壓一般高出蓄電池電壓1~2V以便對蓄電池充電,此時(shí),由發(fā)電機(jī)自勵(lì)發(fā)電。
不同汽車的勵(lì)磁電路各不相同,但有一個(gè)共同特點(diǎn)是,勵(lì)磁電路都必須由點(diǎn)火開關(guān)控制。因此,汽車上發(fā)電機(jī)必須與蓄電池并聯(lián),開始由蓄電池向激磁繞組供電,使發(fā)電機(jī)電壓很快建立起來,并迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樽约顟B(tài),蓄電池被充電的機(jī)會也多一些,有利于蓄電池的使用。
交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路
勵(lì)磁繞組通過兩只電刷(F和E)和外電路相連,根據(jù)電刷和外電路的連接型式不同,發(fā)電機(jī)分為內(nèi)搭鐵型和外搭鐵型兩種,如圖3-14所示。
(1)內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī):勵(lì)磁繞組的一端經(jīng)負(fù)電刷(E)引出后和后端蓋直接相連(直接搭鐵)的發(fā)電機(jī)稱為內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)。
(2)外搭鐵型交流發(fā)電機(jī):勵(lì)磁繞組的兩端(F和E)均和端蓋絕緣的發(fā)電機(jī)稱為外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)。