這要看車上安裝的是什么空調系統？車用空調主要分以下幾種。

手動空調采用定排量壓縮機。

手動空調采用變排量壓縮機。

自動空調采用定排量壓縮機。

自動空調采用變排量壓縮機。

（汽車維修技術網 原創 http://www.011315.cn/)

空調系統的基本工作原理如圖。

是用壓縮機壓縮氣態制冷劑，使制冷劑升溫放出熱量，經過冷疑器的散熱，制冷劑變成液態。冷疑器的名稱就是這么來的，經過散熱冷卻制冷劑從氣態疑結為液態。液態制冷劑經過儲液罐過濾再經澎漲閥節流后噴入蒸發器，吸收蒸發器上的熱量后，制冷劑又變成氣態，也就是液體蒸發變成氣體，同時帶走了蒸發器上的熱量，使蒸發器降溫。當鼓風機的風吹過蒸發器，出來的就是涼爽的空調風了。

氣態的制冷劑又進入壓縮機……不斷循環。

手動空調一般沒有溫度指示，按下空調AC開關后，再打開鼓風機開關，空調系統就開始工作了，車內溫度高低的控制，通過變換鼓風機開關的檔位來完成，檔位越大出風量越大。那么它對油耗是否有影響呢？

壓縮機的動力來自汽車發動機，壓縮機工作肯定要多耗一點油。在開啟空調系統后，壓縮機就開始工作了，但對定排量壓縮機不會始終工作的。當蒸發器溫度接近零度時，一般控制在4度左右，就要讓壓縮機停止工作。否則蒸發器會結冰，蒸發器一旦結冰，一方面會阻斷風道，使鼓風機的風吹不出來，另一方面因蒸發器溫度太低，液態制冷劑進入蒸發器后不能有效蒸發，那么就不能使液態制冷劑都變成氣態，液態制冷劑一旦進入壓縮機，就會損壞壓縮機，因為壓縮機不能壓縮液體。

因此在蒸發器上裝有溫度控制器，當檢測到蒸發器溫度過低時，就讓壓縮機停機，等蒸發器溫度上升后，再讓壓縮機工作，如此不斷循環。蒸發器溫度上升的速度與通過蒸發器的風量有關，通過的風量大溫度上升就快，也就意味著壓縮機停機時間短，如果風量足夠大，壓縮機就是不停機，蒸發器溫度也不會降低到4度。這就是說鼓風機檔位大小與壓縮機工作時間有關，檔位高風量大壓縮機工作時間長，反之則短。壓縮機工作時間長，很明顯油耗就會大一些。

對變排量壓縮機，當蒸發器溫度降低后，會減小壓縮機排量，從而降低發動機負荷。前面已講過，蒸發器溫度與通過蒸發器的風量有關，風量越大蒸發器溫度越高，壓縮機的排量就會增大，發動機的負荷增加油耗也就增加。

從上述可知，對手動空調系統，空調檔位大小與油耗是有關的，檔位越大耗油也越大。

再來看下自動空調系統，這種空調帶有顯示屏，溫度、風量等都有顯示，一般只要設置好溫度，就不管了讓它自動工作。空調系統根據設定溫度、蒸發器溫度、環境溫度等參數，可以自動調節風量大小。而壓縮機的開停時間或排量大小變化的控制過程與前述的控制基本相同。也就是設定溫度越低，壓縮機工作時間越長或工作排量越大，油耗也就越大。

綜上所述，無論什么空調系統，都是空調檔位開的越大越費油。