胎壓監(jiān)控系統(tǒng)工作原理

胎壓監(jiān)控系統(tǒng)工作原理圖

每次發(fā)動車輛，CJB（CJB全稱是“中央接線盒”內(nèi)有車身控制模塊（BCM））都會逐個向啟動器發(fā)送一個低頻（LF）（125 KHz）信號。輪胎壓力傳感器收到此信號后，向射頻（RF）接收器發(fā)送一個射頻信號（315或433 MHz，取決于市場）。該信號含有編碼數(shù)據(jù)，分別對應(yīng)傳感器標(biāo)識代碼、空氣壓力、空氣溫度和加速度。該信號通過K總線傳給CJB。

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當(dāng)車輛以低于20公里／小時的速度行駛12分鐘之后，系統(tǒng)會進(jìn)入“駐車模式”。處于駐車模式時，輪胎壓力傳感器會每隔13小時向CJB發(fā)送一次編碼信號。如果輪胎壓力下降超過1 PSI（0.6巴），則當(dāng)輪胎內(nèi)的壓力不斷下降時，傳感器會更頻繁發(fā)送信號。汽車維修http://www.011315.cn/

在駐車模式，備胎傳感器與運行車輪一樣每隔13小時發(fā)送一次信號。如果輪胎壓力下降超過1 PSI（0.6巴），則當(dāng)輪胎內(nèi)的壓力不斷下降時，傳感器會更頻繁發(fā)送信號。

由于每個車輪都對來自CJB的低頻信號作出響應(yīng)，因此該系統(tǒng)會指定車輛上的某一位置，并在駕駛循環(huán)的剩余時間內(nèi)監(jiān)測此位置。

當(dāng)車輛駐車超過15分鐘，然后以高于20公里／小時的速度行駛時，啟動器以下列順序依次發(fā)射信號18秒鐘。

• 左前部
• 6秒暫停（用于檢測來自輪胎壓力傳感器的響應(yīng)）
• 右前部
• 6秒暫停
• 右后部
• 6秒暫停
• 左后部
• 6秒暫停。

各個輪胎壓力傳感器依次作出響應(yīng)，使得CJB能夠在駕駛循環(huán)開始時確定傳感器的位置。這一過程最多重復(fù)3次，但如果已經(jīng)知道傳感器的位置在CJB中，重復(fù)次數(shù)則會減少。這個過程稱為“自動定位”，需要7至8分鐘才能完成。在此期間，輪胎壓力傳感器定期發(fā)送信號，每隔15秒發(fā)送一次。對于駕駛循環(huán)的其余部分，輪胎低壓傳感器每隔60秒鐘發(fā)送一次，或者在感知到輪胎壓力有變化時發(fā)送一次，直到車輛停止且系統(tǒng)返回到駐車模式為止。

一旦確定車輪位置，啟動器將停止發(fā)射信號，并且不會再發(fā)射信號，直到車輛已經(jīng)駐車15分鐘以上。車輛行駛時，來自各個車輪傳感器的信號將以1分鐘間隔持續(xù)發(fā)送。 此傳輸用于監(jiān)控輪胎壓力。

當(dāng)放氣達(dá)到25%時，組合儀表上的琥珀色警告燈就會發(fā)亮，并在信息中心顯示一條相應(yīng)的信息。

胎壓監(jiān)控系統(tǒng)故障的判定

如果某個傳感器發(fā)生故障，就會點亮組合儀表中的琥珀色警告指示燈。除了點亮琥珀色警告指示燈之外，還在信息中心顯示信息“未監(jiān)測XX輪胎”。

如果超過一個傳感器發(fā)生故障，或者CJB發(fā)生了故障，將點亮琥珀色警告指示燈。除了點亮琥珀色警告指示燈外，還在信息中心顯示信息“輪胎監(jiān)測系統(tǒng)故障”。如果車輪附近的射頻干擾影響了系統(tǒng)接收信號，亦可能會造成這種故障。當(dāng)干擾消失后，故障會自動取消，且TPMS恢復(fù)正常工作。

如果輪胎壓力傳感器電池電壓不足，傳感器會向CJB發(fā)送一條信息。CJB會在存儲器內(nèi)將電池電壓不足保存為一個故障碼 ，但不發(fā)出其他視覺警告。如果電池發(fā)生故障，傳感器將停止發(fā)送信號，舉例來說，CJB將發(fā)送一條信息顯示在信息中心“未監(jiān)測左前輪胎”。經(jīng)銷商應(yīng)使用經(jīng)Land Rover認(rèn)可的診斷系統(tǒng)查詢CJB中的故障碼 ，以確定造成顯示信息的原因。如果電池已經(jīng)不能工作，必須更換該傳感器，并用經(jīng)Land Rover認(rèn)可的診斷系統(tǒng)刪除所儲存的故障碼 。在車輛行駛時，CJB將學(xué)習(xí)新的傳感器的標(biāo)識代碼。如果更換的傳感器安裝在備胎（如果安裝有）上，必須用經(jīng)過Land Rover認(rèn)可的診斷系統(tǒng)將其標(biāo)識代碼手動編程設(shè)置到CJB，或者自學(xué)習(xí)。

輪胎傳感器自學(xué)習(xí)方法

輪胎定位由CJB使用自動定位功能自動執(zhí)行。 此功能不需要駕駛者進(jìn)行任何手動干預(yù)。當(dāng)車輛上輪胎壓力傳感器或它們的位置發(fā)生了變化，CJB可以自動學(xué)習(xí)輪胎在車輛上的位置。

當(dāng)靜止不動或以低于20公里／小時的速度持續(xù)行駛15分鐘后，輪胎識別和定位過程即可開始。這也即是所謂的駐車模式摂。學(xué)習(xí)／定位過程要求車輛以超過20公里／小時的速度行駛15分鐘。如果車輛速度降至20公里／小時以下，則學(xué)習(xí)過程時鐘會暫停，直到車速增加到20公里／小時，這時時鐘才會繼續(xù)計時。如果車速保持在20公里／小時以下超過15分鐘，則時鐘被設(shè)置為零，且該過程再次啟動。

（簡單一句話，時速大于20公里/小時，累計15以上自學(xué)習(xí)完成）。