汽車發電機的工作原理(圖解)
汽車原理
10-25
當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時,便產生磁場,使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時,磁通交替地在定子繞組中變化,根據電磁感應原理可知,定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢,這就是交流發電機的發電原理。
交流發電機分為定子繞組和轉子繞組兩部分,三相定子繞組按照彼此相差120°分布在殼體上,轉子繞組由兩塊極爪組成。當轉子繞組接通直流電時即被勵磁,兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發,透過空氣間隙進入定子鐵芯再回到相鄰的S極。轉子一旦旋轉,轉子繞組就會切割磁力線,在定子繞組中產生互差120°的正弦電動勢,即三相交流電,再經由二極管組成的整流元件變為直流電輸出。
打開電源開關(不啟動發動機),首先由蓄電池提供電流,其電路為蓄電池正極→充電指示燈→調節器觸點→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負極。此時,充電指示燈由于有電流通過,所以燈會亮。
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