目前，汽車的防夾電動車窗（包括防夾電動天窗）的防夾功能的實現(xiàn)需要“觸覺”、“視覺”的配合。所謂“觸覺”，就是當(dāng)電動車窗機(jī)構(gòu)感觸到有異物在玻璃上，會自動停止玻璃上升工作。

防夾電動車窗的電路原理如圖，在關(guān)閉的過程中，驅(qū)動機(jī)構(gòu)中有電子控制單元（ECU）及霍爾傳感器時刻檢測電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)霍爾傳感器檢測到轉(zhuǎn)速有變化時就會向ECU傳送信息，ECU向繼電器發(fā)出指令，使電動機(jī)停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)（下降），車窗也就停止上升或下降。

防夾電動車窗的電路原理圖

防夾電動車窗主要是針對快速升降（主要是上升），在快速上升過程中，如果有手臂或者其他物體進(jìn)入玻璃上升區(qū)域內(nèi)時，玻璃上升受到阻礙，停止上升，但電機(jī)仍在工作，所以會造成電機(jī)過熱甚至燒壞電機(jī)。

防夾系統(tǒng)主要是防止行人在玻璃上升過程中被夾傷，同時也起到了防止電機(jī)過熱和燒壞（歡迎專家指正）。在電機(jī)上面會有一個防夾模塊（防夾ECU），當(dāng)玻璃在上升過程時受到阻礙，當(dāng)阻力大于一定值時（防夾ECU標(biāo)定值），ECU會判斷玻璃上升區(qū)域有障礙物，停止上升并翻轉(zhuǎn)，避免電機(jī)過熱或者燒壞的情況發(fā)生。

防夾模塊需要根據(jù)不同的路況進(jìn)行標(biāo)定，保證電機(jī)不會因為誤判而翻轉(zhuǎn)。

1.防夾電動車窗車窗玻璃移動過程中的阻力變化與車窗玻璃到達(dá)終端的阻力是不一樣的，后者阻力遠(yuǎn)較前者阻力大得多，因此控制方式也不一樣。

2.當(dāng)車窗玻璃到達(dá)關(guān)閉的終端時因阻力變大電動機(jī)過載電流也變大，繼電器靠過載保護(hù)裝置會自動切斷電流。有的汽車設(shè)有玻璃升降終點的限位開關(guān)，當(dāng)玻璃到達(dá)終端時壓住限位開關(guān)，電流被切斷電動機(jī)就停止運轉(zhuǎn)了。

防夾功能原理

所謂防夾，就是加裝一組電流感應(yīng)器，由霍爾傳感器時刻檢測著電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)電動車窗升起時，一旦電動馬達(dá)轉(zhuǎn)速減緩，當(dāng)霍爾傳感器檢測到轉(zhuǎn)速有變化時就會向ECU報告信息，ECU向繼電器發(fā)出指令，電路會讓電流反向，使電動機(jī)停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)（下降），于是車窗也就停止移動或下降，因此具有一定的防夾功能。

防夾功能是通過一個已經(jīng)安裝在印刷電路板上的霍爾傳感器來識別在玻璃升降是是否有外界干涉。

霍爾傳感器是來判別電機(jī)軸的轉(zhuǎn)速變化。在關(guān)閉玻璃時，霍爾傳感器判斷出轉(zhuǎn)速的變化， 車門控制單元會意識到遇到一個干擾力，則改變電機(jī)運動的方向。

防夾功能一個升降行程內(nèi)只有一次。

其后必須要初始化玻璃的上下位置才可再次實現(xiàn)防夾功能。