底漆：這一層漆面的加工主要是在廠家進行的，比如新車或者新的配件，車輛出廠后的漆面修補，如重新噴漆等，會把這一層底漆用刮膩子（原子灰）的形式代替，刮膩子不僅能起到防銹的作用，還能填補漆面凹坑，使漆面更平整。

色漆：在噴涂色漆之前，需要先根據原車顏色進行調漆，顏色調好之后再行噴漆，色漆的噴涂一般需要2～3遍，工藝要求也是極為嚴格的。另外，原廠漆與出廠后漆面修補所用的漆料也是不同的，原廠漆用的是高溫漆，需要將近200℃的加工環境，出廠后的漆面修補用的是低溫漆，只需要60～70℃的加工環境就可以了。

清漆：清漆為透明色，隨著噴漆工藝的不斷發展，雖然同是漆面組成的一部分，但好多維修車間都選擇忽略該步驟。因為就目前的工藝水平來看，如果在色漆配方設計合理、原料用足的情況下，不噴清漆也能達到不錯的效果。

汽車漆面的加工工藝還是比較嚴格、比較苛刻的，同時也是比較煩瑣的，任何一個環節沒有做好都直接影響著噴漆質量。