可以的，說到排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，我們用20年時(shí)間走過了歐美四五十年才完成的排放標(biāo)準(zhǔn)切換路，從環(huán)保的角度來說，從國(guó)1到國(guó)五的切換都無可厚非，因?yàn)閲?guó)四之前的柴油車污染確實(shí)嚴(yán)重，當(dāng)然，當(dāng)時(shí)的燃油品質(zhì)也不過關(guān)，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)也不高，燃燒不充分、尾氣處理不當(dāng)?shù)纫蛩刈尨筘涇嚦蔀闃?biāo)準(zhǔn)的污染機(jī)器，這也是有關(guān)部門下決心加速切換排放標(biāo)準(zhǔn)的原因。

可以。國(guó)5的排放規(guī)范可以過戶到北京，前提是三年以內(nèi)國(guó)五第二環(huán)節(jié)的車輛?！侗本┦械谖瀛h(huán)節(jié)汽車排放地方規(guī)范》限定：

1、北京市自2013年2月1日?qǐng)?zhí)行第五環(huán)節(jié)排放規(guī)范，停止受理汽車企業(yè)申報(bào)符合第四環(huán)節(jié)規(guī)范輕型汽油汽車，不在發(fā)布符合第四環(huán)節(jié)排放規(guī)范輕型汽油車環(huán)保目錄；與此同時(shí)停止銷售、注冊(cè)不符合第五環(huán)節(jié)排放規(guī)范的公交和環(huán)衛(wèi)用途重型柴油車；

2、自2013年3月1日起，停止銷售、注冊(cè)不符合第五環(huán)節(jié)規(guī)范的輕型汽油車。符合“京Ⅴ”排放規(guī)范的車輛將發(fā)放藍(lán)色環(huán)保標(biāo)記符號(hào)；

3、北京市對(duì)汽車實(shí)行“新車新規(guī)范、老車?yán)弦?guī)范”的管理原則，執(zhí)行新規(guī)范的范圍是市場(chǎng)銷售新車和在京首次申領(lǐng)車牌的汽車，對(duì)在用車的用不會(huì)造成作用。

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