汽車空調壓縮機的結構和作用及種類
汽車空調維修與檢測
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除大型獨立式汽車空調機組以外,一般汽車空調壓縮機都是通過電磁離合器與發動機主軸發生聯系的。壓縮機的停、開都是由電磁離合器的吸合與釋放決定的,因此電磁離合器是汽車空調自動控制系統中的執行部件,受溫度開關(恒溫器)、壓力開關(壓力繼電器)、車速繼電器和電源開關等元件的控制,它一般裝在壓縮機前端。
電磁離合器又稱電磁聯軸節。它是應用電磁感應原理和內外摩擦片之間的摩擦力,使機械傳動系統中兩個旋轉運動的部件,在主動部件不停止旋轉的情況下,從動部件可以與其結合或分離的電磁機械連接器,是一種自動執行的電器。電磁離合器可以用來控制機械的起動、反向、調速和制動等。它具有結構簡單、動作較快、控制能量小、便于遠距離控制;體積雖小,能傳遞較大的轉矩;用作制動控制時,具有制動迅速且平穩的優點。
常見空調電磁離合器由離合器壓力板、帶轉(轉子)及電磁線圈組成,其分解圖如圖3-14所示。電磁離合器有固定線圈式和旋轉線圈式兩種,前者電磁線圈固定在壓縮機殼體上不轉動,后者電磁線圈與帶盤連在一起轉動。