能。

跑車為了保持高速行駛時車身的穩(wěn)定性，增加抓地力，它的車身和底盤都設計的很低。但是跑車畢竟不是F1，只有在賽道上跑，所以跑車的底盤雖然低，但是在設計的時候會考慮到更多的路面狀況。

并且現在大部分的跑車，都會帶有空氣動力懸掛，可以提高底盤高度，增加車輛的通過性。以蘭博基尼為例，它有三種模式：公路模式、運動模式、賽帶模式。從名字上就可以看出來，這三種模式的速度是逐漸提高的，也就是說底盤會越來越低。

蘭博基尼最小離地間隙14CM，滿載后在10CM左右，帶有空氣動力懸掛可以稍提高懸掛高度。也就是說減速帶對于車速小于40 km/h的道路（高度為40～50 mm）和對于車速小于60 km/h的道路（高度為30～40 mm），在控制車速的情況下能夠正常通過。

即使是角度較大的地下停車場，也可以選擇使用輔助工具通過。比如墊木板來降低坡道與地平面之間的夾角，木板彈性比較好，即使有輕微刮蹭也不會造成明顯的損傷。

有的車主還會選擇在過減速帶的時候，往減速帶上鋪兩條毛巾，防止剮蹭。