雷克薩斯什么時(shí)候國產(chǎn),雷克薩斯品牌什么時(shí)候進(jìn)行國產(chǎn)化并沒有準(zhǔn)確信息，還需要等待豐田官方的信息。

雷克薩斯做為豐田旗下的一款豪華車輛品牌，在2004年正式進(jìn)到國內(nèi)，一直沒有國產(chǎn)化的意向，這樣就引起成了當(dāng)前的叫好不叫座的現(xiàn)象。

反觀奧迪車輛，做為德系豪華車的表示之一，在國內(nèi)占據(jù)了非常大的市場(chǎng)份額，哪怕是寶馬、奔馳怎么發(fā)力，也并沒有讓奧迪出來銷量的大幅度變動(dòng)。

這是為什么呢，這是由于它是第一個(gè)進(jìn)到國內(nèi)市場(chǎng)的豪華車輛品牌，并且進(jìn)行了國產(chǎn)化，國人對(duì)它的品牌認(rèn)可度高。

后來，非常多豪華車輛品牌紛紛開始國產(chǎn)，比如：寶馬、奔馳、捷豹和凱迪拉克等，還有日系車的英菲尼迪和謳歌，國產(chǎn)化帶來的好處就是車輛價(jià)錢的下降。

雷克薩斯以豪華感和高品質(zhì)聞名世界，豐田的高層擔(dān)心國產(chǎn)化之后帶來質(zhì)量的下降，理所當(dāng)然雷克薩斯國產(chǎn)化的提案一直處于擱淺狀態(tài)。

隨著各豪華車輛品牌的國產(chǎn)化，價(jià)錢也越來越低，競(jìng)爭(zhēng)力有所提高，雷克薩斯以便提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力，早晚基本都會(huì)進(jìn)行國產(chǎn)化，我們還是期待吧。

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