異常聲音:當減振器頂部橡膠因嚴重磨損而損壞時，車輛減振器在工作時會發出異常聲音。方向偏差:當減震頂橡膠損壞時，車輛方向可能有輕微偏差，難以對準，對準強度低。噪音:由于頂部橡膠缺乏緩沖，減震器在工作過程中將吸收的震動和沖擊從車架毫無保留地傳遞到駕駛室。原地轉向異常聲音:即使減震器不工作，由于頂部橡膠過度磨損和損壞，原地移動方向盤也會發出非常明顯的異常聲音。

看減震頂膠壞沒壞的方法就是：

1、輪胎噪聲變大。嚴重是能聽到輪胎轟鳴的聲音；

2、舒適性變差。過減速帶或坑洼路段時，能聽到"嘣"的一聲，伴隨的是一陣直揭傳到身體的沖擊感，很生硬難受；

3、直線駕駛跑偏。方向盤維持著相似的角度，車輛卻不可以夠維持直線駕駛，總會自動跑偏；

4、原地運轉方向盤發出"吱吱"聲。頂膠老化失去彈性，被擠壓發生的聲音。