有些朋友開車感覺汽車出問題了，懷疑是減震器頂膠壞了，那么怎么判斷頂膠壞了，減震頂膠壞了有什么癥狀呢，一起來和汽車維修網小編了解一下吧。

減震頂膠作用

    頂膠其實就壓力頂膠俗稱帶彈簧座圈減震架支座它材料塑料橡膠主要就起到個緩沖作用也就說在完壓力頂角在你過些減速帶時，他會將你車子在輪胎完全落地后在將車身微量向扶感覺，舒適性特別，另方面減震器頂膠還有隔音效果輪胎與地面產生胎嘲也它來完成減輕，輪胎受到坎坷地面顛簸時可以減對車直接沖擊力。

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判斷頂膠好了，最簡單的方法是：

    走不平路面的時候就感覺叮咣的車，車輪處兩側翼子板那就當當的頂，行駛到不平處就這樣不穩定。

頂膠壞了的癥狀
1、舒適行變差，過砍和減速帶時咚。咚的聲音特別明顯，好像是減震出了問題。
2、胎嘲變大，嚴重的可以聽到轟轟的聲音。
3、方向變為傾斜也就是說你在直線行駛時方向盤是歪的，打直了不會走直線。
4、在原地打方向是會發出吱吱的聲音。嚴重的方向盤也會感覺到。發出的聲音會明顯的左右來。
5、也是跑偏的一個原因。

    6、損壞嚴重回影響到減震器使用壽命。

汽車的減震器是由彈簧和減震器共同組成的。
減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。減震器彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。
如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。
沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。