發動機構造與原理
2022-07-30 14:56:33
四沖程V8發動機的發火間隔角為720°/8＝90°，4個曲拐互成90°。工作順序基本上有兩種：R1-L1-R4-L4-L2-R3-L3-R2和L1-R4-L4-L2-R3-R2-...
發動機構造與原理
2022-07-30 14:54:10
四沖程V型六缸發動機的發火間隔角仍為120°，3個曲拐互成120°。工作順序R1-L3-R3-L2-R3-L1。面對發動機的冷卻風扇，右列氣缸用R表示...
發動機構造與原理
2022-06-09 09:50:11
曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件。曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。...
二沖程內燃機與四沖程內燃機相比具有下列一些特點。1)曲軸每轉一周完成一個工作循環，作功一次。當曲軸轉速相同時，二沖程內燃機單位時間的作功次數是四沖程內燃機的兩倍。...
1)每個工作循環都包含進氣、壓縮、作功和排氣等四個活塞行程，每個行程各占180°曲軸轉角，即曲軸每旋轉兩周完成一個工作循環。2)四個活塞行程中，只有一個作功行程，其余三個是耗功行程...
發動機構造與原理
2022-06-09 09:50:05
二沖程內燃機的工作循環是在兩個活塞行程即曲軸旋轉一周的時間內完成的。在四沖程內燃機中，常把排氣過程和進氣過程合稱為換氣過程。&#...
活塞式內燃機的工作循環是由進氣、壓縮、作功和排氣等四個工作過程組成的封閉過程。周而復始地進行這些過程，內燃機才能持續地作功...
