發動機構造與原理
2022-07-30 14:56:33
四沖程V8發動機的發火間隔角為720°/8＝90°，4個曲拐互成90°。工作順序基本上有兩種：R1-L1-R4-L4-L2-R3-L3-R2和L1-R4-L4-L2-R3-R2-...
發動機構造與原理
2022-07-30 14:54:10
四沖程V型六缸發動機的發火間隔角仍為120°，3個曲拐互成120°。工作順序R1-L3-R3-L2-R3-L1。面對發動機的冷卻風扇，右列氣缸用R表示...
發動機構造與原理
2022-06-09 09:53:00
1．曲軸的功用及工作條件曲軸的功用是把活塞、連桿傳來的氣體力轉變為轉矩，用以驅動汽車的傳動系...
二沖程內燃機與四沖程內燃機相比具有下列一些特點。1)曲軸每轉一周完成一個工作循環，作功一次。當曲軸轉速相同時，二沖程內燃機單位時間的作功次數是四沖程內燃機的兩倍。...
1)每個工作循環都包含進氣、壓縮、作功和排氣等四個活塞行程，每個行程各占180°曲軸轉角，即曲軸每旋轉兩周完成一個工作循環。2)四個活塞行程中，只有一個作功行程，其余三個是耗功行程...
發動機構造與原理
2022-06-09 09:50:05
二沖程內燃機的工作循環是在兩個活塞行程即曲軸旋轉一周的時間內完成的。在四沖程內燃機中，常把排氣過程和進氣過程合稱為換氣過程。&#...
四沖程柴油機的工作循環同樣包括進氣、壓縮、作功和排氣等四個過程，在各個活塞行程中，進、排氣門的開閉和曲柄連桿機構的運動與汽油機完全相同。只是由...
發動機構造與原理
2022-06-09 09:50:04
四沖程往復活塞式內燃機在四個活塞行程內完成進氣、壓縮、作功和排氣等四個過程，即在一個活塞行程內只進行一個過程。因此，活塞行程可分別用四個過程命名。...
