寶馬三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它的作用是將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化裝置。同時，它的轉化效率與后面的氧傳感器一起，又對發動機的進氣和油耗造成影響。

三元催化器壞了有什么癥狀？

所以說，三元催化器壞了會對車子的排氣、油耗、動力造成影響，還有年檢，一旦尾氣不達標就過不了，還是很煩人的。三元催化器壞了主要有兩種狀態，一是堵塞，還有就是三元載體破碎或燒結，具體可能造成下面幾種現象：

1、如果只是輕微堵塞，可能只會使尾氣排放超標，一般也沒人會主動去測，不過聞到尾氣的話，會比較難聞。

2、如果堵塞比較嚴重了，那這時候三元催化器的轉化效率影響較大，就會影響到后氧傳感器的數據，進而影響進氣與噴油，造成油耗增加。同時，在渦輪增壓車型上，當需要高壓排氣時，由于三元堵塞，會導致排氣不暢，進而影響進氣量，最后可能導致發動機功率下降，跑起來沒勁，特別是加速無力。

3、當三元催化器堵塞非常嚴重時，這時由于無法及時排出廢氣，會造成背壓倒流，當壓力超過發動機排出的壓力值反沖至燃燒室就會使發動機抖動、喘氣直至熄火。這個階段很容易出現啟動困難、行駛無力、發動機故障燈點亮、經常熄火的現象。

4、三元催化器的核心是一個內部的陶瓷元件，這東西很怕車輛托底，劇烈的碰撞可能使這個陶瓷元件破碎報廢，輕則對排氣通道形成堵塞，造成上面說的各種堵塞現象。另外，陶瓷元件破碎后，如果減速，破碎的陶瓷粉末可能會隨著排氣壓力的波動被吸入汽缸內，可能對發動機造成嚴重損害。

三元催化器有必要清洗嗎？

這個，只能說有必要清洗，但沒必要定期清洗。只有在因為它太臟導致車輛出現問題，或者車檢尾氣不合格的時候再考慮清洗。

寶馬三元催化器換一個多少錢？

這個在4S店更換的換，換一個要1萬多元，對于已經出保的老車來說，建議自己買品牌件來換，這里推薦兩個品牌，WALKER華克和JBOM虎牌，都是配套過寶馬車型的品牌，2000多元就能拿下一個。