渦輪增壓發動機大多數在相當低的轉速下就能輸出最大扭矩，這樣子可以提高車輛的加速性能。
自然吸氣發動機大多數到了中高轉速區域才能輸出最大扭矩。
渦輪增壓發動機的動力輸出方式與自然吸氣發動機是不相同的。
渦輪增壓技術我覺得最早是應用在飛機發動機上的，渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中碰到的進氣不足問題。
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后來渦輪增壓技術被廣泛應用在車輛的發動機上。
渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上添加發動機的進氣量。
渦輪增壓的原理十分簡單，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是進氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。
排氣渦輪與排氣歧管連接在一塊，當發動機到了必需轉速后，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。
排氣渦輪與進氣渦輪是同軸連接的，當排氣渦輪開始旋轉后，進氣渦輪也就會開始旋轉，這樣子進氣渦輪就能壓縮空氣并且把空氣吹入汽缸內了。
渦輪增壓發動機的動力輸出是更加強勁的，而且扭矩也相當大。
渦輪增壓發動機的燃油合理性也是不錯的。 謝謝大家能在百忙中看汽車維修網小編的介紹，那么有關起步渦輪快還是自吸快的介紹就是上面的這些了，希望今天的分享能夠給你有所幫助，歡迎你的下次光臨。