奧德賽的ev模式就是純電模式的意思。在這種模式下發(fā)動機(jī)會帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，然后電動機(jī)會直接驅(qū)動汽車前進(jìn)。
新款奧德賽配備了本田的i-mmd混動系統(tǒng)，這款車上市后受到了不少消費(fèi)者的歡迎。
新款奧德賽使用了一款2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)有146馬力和175牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。
這款車的電動機(jī)動力還是比較強(qiáng)的。
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奧德賽是一款單電機(jī)車型，這款車的電動機(jī)是前置的。
奧德賽的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。
大部分mpv車型的后懸架都會使用扭力梁懸架，后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。
后懸架使用扭力梁還可以降低地板的高度，這樣可以擴(kuò)大車內(nèi)空間。
如果大家對新款本田奧德賽感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車駕駛起來的感受是比較舒服的。