首先，現(xiàn)在我們汽車的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)基本都是安裝在方向盤左邊，其操作方法總結(jié)為"上右下左"，所以說上左下右是錯(cuò)誤的。怎么才能記牢固呢?其實(shí)也不難，車主只要把轉(zhuǎn)向燈桿想象成方向盤，那么該往那邊轉(zhuǎn)向就打那個(gè)方向。轉(zhuǎn)向燈上右下左是符合一般習(xí)慣的，向下就是逆時(shí)針，一般人會(huì)理解為向左，向上就是順時(shí)針，一般人就會(huì)理解為向右。新手打轉(zhuǎn)向燈，總是覺得很別扭，所以一切都要多練，打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候要注意左手手指的運(yùn)用，在打轉(zhuǎn)向燈的同時(shí)，左手也不能離開方向盤。還有就是轉(zhuǎn)向燈會(huì)自動(dòng)回位，不需要車主手動(dòng)回位。轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位并不是什么逼格很高的功能，主要就是靠一個(gè)撥叉來完成，現(xiàn)在在售車型都會(huì)具有這個(gè)功能。當(dāng)駕駛員準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)方向，手動(dòng)往下打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向后，駕駛員在往右回方向盤時(shí)，回位盤會(huì)把伸出的轉(zhuǎn)向燈撥桿推回，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位。當(dāng)然自動(dòng)回位并不是所有情況都能實(shí)現(xiàn)，除了故障因素以外，有時(shí)還會(huì)因?yàn)榉较虮P的旋轉(zhuǎn)角度不足以觸發(fā)回位機(jī)構(gòu)時(shí)，也就不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回位。轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位算是一個(gè)比較簡(jiǎn)單的舒適性功能，通過一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)減少了駕駛員的動(dòng)作，無形之中也提高了駕車的安全性。上下轉(zhuǎn)向燈的打法是下面這些：
1、在超車并線時(shí)，要先打開啟用左轉(zhuǎn)向燈，然后才實(shí)行超車，在并回去的情況下要打開啟用右轉(zhuǎn)向燈。非常多司機(jī)在超車并線的情況下不打開啟用轉(zhuǎn)向燈，不可以有效果的警示其他的車輛，十分容易引起危險(xiǎn)；
2、進(jìn)到高速時(shí)打左燈，駛離高速時(shí)打右燈。由于進(jìn)到高速是往左拐，而駛離高速基本都是往右拐。高速上的駕駛更要注意安全，想信這一條小伙伴們還是會(huì)經(jīng)常用的。(同理，駛?cè)胫鞲傻罆r(shí)打左轉(zhuǎn)向燈，由主干道駛出時(shí)則打右轉(zhuǎn)向燈。)；
3、進(jìn)到環(huán)島時(shí)不用打燈，駛離環(huán)島時(shí)打右燈。由于進(jìn)到環(huán)島時(shí)必須順著路走，理所當(dāng)然就不用打燈，但一定要減速慢行。駛離環(huán)島時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈的目的是給后方車輛以及對(duì)向車輛提醒。這一條是新交規(guī)的明確限定，以前非常多司機(jī)進(jìn)到環(huán)島時(shí)基本都是打左轉(zhuǎn)向燈；
4、停車入位時(shí)，用轉(zhuǎn)向燈提醒后車。如今停車難已經(jīng)成為城市的通病，你肯定碰到過，一輛一輛車排著長(zhǎng)隊(duì)在停車場(chǎng)里尋找車位，當(dāng)發(fā)覺有車位，不過因?yàn)楹筌嚫锰o，又不允許不放棄的事情，這一時(shí)候轉(zhuǎn)向燈就派上用場(chǎng)了。
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