這是一輛濕式雙離合變速器。雙離合變速器是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，這樣的變速器是基于手動(dòng)變速器研發(fā)而來的產(chǎn)品，這樣的變速器的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器類似。雙離合變速器僅僅是比手動(dòng)變速器多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

雙離合變速器的一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋的，另外一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋的。

雙離合變速器的換擋速度快，傳動(dòng)速率高。

雙離合變速器有兩種，一種是干式的，另外一種是濕式的。

干式雙離合變速器的離合器片是沒有被浸泡在變速器油內(nèi)的。

濕式雙離合變速器的離合器片是被浸泡在變速器油內(nèi)的。

干式雙離合變速器的換擋速度更快，傳動(dòng)速率同樣是更高的。

濕式雙離合變速器能夠承受的扭矩更高，而且這樣的變速器的散熱性能要比干式雙離合變速器更好。

濕式雙離合變速器的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，理所當(dāng)然成本同樣是更高的。

大部分高性能汽車和超跑基本都在使用雙離合變速器。

由于雙離合變速器可以給司機(jī)帶來一種換擋酣暢淋漓的行駛體驗(yàn)。

而且雙離合變速器的成本也必須比at變速器更低壹些。