輪胎是汽車與地上僅有的接觸面，也是汽車安全行進的一個重要部件，而胎壓是輪胎的生命，堅持正確的胎壓，是行進安全與愛車保養的重要保障。但是，輪胎胎壓過高或過低，也會影響到行車安全。
胎壓過低，輪胎翻滾時變形量增大，輪胎結構快速疲憊，導致爆胎。胎壓過高，高溫氣體脹大使得氣壓超出輪胎的承受能力，也會有爆胎的可能。那么輪胎的胎壓要到達多少才是最合適的呢？
其實汽車廠家早已經告訴了咱們答案，一般咱們在車上的這些當地，都能夠找到車輛胎壓的主張值：車輛用戶手冊、駕馭室車門(b柱鄰近)周圍的標簽、車輛駕馭座旁的抽屜、油箱蓋小門。
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這兒要注意的是，車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓，也就是泊車后至少三小時后或輪胎行進不超過2公里。如果只能在熱胎時丈量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。
原廠標定的規范胎壓能夠作為衡量胎壓狀況的規范，實際狀況仍要受到許多要素的影響，能夠結合實際狀況對胎壓作出恰當調整，確保輪胎處于最佳狀況。例如：
時節要素：
冬季：以汽車輪胎規范氣壓為準則恰當進行調高 0.2bar左右。
夏日：按汽車輪胎規范氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般能夠比規范低0.1bar左右，以免高溫爆胎。裝載負荷：
空載：按汽車輪胎氣壓規范下限（車輛標明貼紙上的胎壓能夠作為最低胎壓參閱值）。
滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓規范上限（輪胎標明上的最大胎壓值能夠作為理論最高胎壓的參閱）。
行車路況：
顛幅較大路面恰當按汽車輪胎規范氣壓調低胎壓0.1-0.2bar；
顛幅較小，能夠疏忽，不用介意；
跑遠程高速，胎壓不能太低，恰當按汽車輪胎規范氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
每一款輪胎的規范氣壓在輪胎的胎壁上都會有標注，大都汽車廠家也會把自己產品裝備的輪胎氣壓信息以銘牌或其他形式標注出來。除了一些特別必要的狀況之外，輪胎充氣量的多少都應遵從輪胎標準的要求。
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