（1）起步先預熱：

電噴車啟動時，應先將點火鑰匙轉到第二擋位置，等待幾秒后再啟動。這樣做一是讓電腦檢測各系統是否存在故障，二是讓汽油泵工作幾秒，以便補充供油系統油壓。啟動發動機時不需要踩油門，啟動后也不要加油，更不要急于起步，特別是在氣溫較低的季節冷車啟動后，一定要讓發動機怠速運轉幾分鐘，至少要等高息速降下來后再起步。這樣可使發動機各個部位得到充分潤滑，也讓氣缸內得到預熱，對延長發動機使用壽命大有好處。但對電噴車來講，也不宜長時間原地熱車，因為發動機長時間息速運轉，不僅浪費燃油，還影響三元催化器的使用壽命，尾氣污染也很嚴重。正確的做法是，根據天氣溫度適當預熱，然后低擋起步，小油門低速行駛一段距離，待水溫上升后，逐級升擋，緩踩油門，逐漸加速。

（2）及時換擋：

手動擋車型換擋要及時、恰當，避免高擋位低速度和低擋位高速度，也不要長時間使用一個擋位，而且每個擋位都不要使車速達到規定的極限，各擋位的車速必須控制在最高速度的3/4范圍內。起步后車速達到20km/h左右時，就可換到2擋；當2擋的車速達到30km/h左右時，就可換到3擋；當車速達到40km/h左右時，就可換到4擋；達到50km/h左右時，就可換到5擋。但在高速公路上行駛時，加擋時的車速應比平時要高出10km/h以上，以便在較短時間內提高車速。自動擋車型雖然無須換擋，但自動變速器是根據油門的大小來決定換擋時機的。因此，操控油門時，腳下要溫柔，緩慢踩油門踏板，逐漸加速，當車速達到上述手動擋換擋速度時，迅速輕抬一下油門，自動變速器就會自動升擋；如果不抬腳，一直踩著油門也會自動升擋，但要延長換擋時，增加油耗。對新手來講，從新車磨合開始，就應該培養良好的駕駛習慣，到達合適的速度就應及時換擋，這不僅可以減少油耗，還可減少機件磨損，提高磨合質量。

（3）不要高速行駛：

（4）不要急剎車：

因新車的剎車盤和剎車片表面比較粗糙，而且摩擦面積較少，受力點也較集中，在兩者還沒有經過一段時間磨合之前，急剎車時會造成剎車盤和剎車片損傷。同時，急剎車時還會增加對底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300km內要盡量避免使用急剎車。如確有突發情況須緊急剎車時，在確保安全的前提下，可先踩下離合踏板，以減少對傳動機件和發動機的沖擊。

（5）不要超負荷：

一些車主有了愛車，喜歡呼朋喚友外出游玩，讓朋友分享有車的快樂，新車坐滿人。其實，一般乘坐5人的轎車，磨合期內乘坐最好

（6）要選好油品：

新車在選擇油品時，一定要嚴格按照使用說明書所要求的去選擇，使用的汽油不能低于廠家規定的標號。要選擇正規加油站加油，才能保證油品的標號和質量，以避免因油品質量問題給愛車帶來的傷害。此外，新車不需要在油箱內添加油路清潔劑，但油箱的油量只剩下約1/4時就需要加油了，否則汽油泵露出油面，會冷卻不良而加速磨損，甚至引起故障；新車也不需要在機油內添加任何添加劑和抗磨劑，因汽車出廠前廠家已經在機油里添加了磨合期所需要的添加劑。若額外再加，不僅是浪費，還會產生里程數已夠而磨合不足的問題，甚至因添加劑成分不同起化學反應，反而影響潤滑。

（7）檢查和維護：

新車出駛期間，由于機件表面未經磨合比較粗糙，摩擦阻力大，常常會出現機件磨損異常，故障多，油耗高，潤滑油易變質，緊固件易松動等情況。因此，在此期間內行駛時，要注意觀察儀表指示，留意運行中存在的各種異常響聲和溫度變化；經常檢查各種油液有無滲漏現象，并查看機油質量和數量；檢查各固定部件及螺栓是否松動，要及時發現問題并及時到指定服務站解決，不要自作主張，因非人為故障由銷售方負責免費維修。

（8）磨合期后的注意事項：

車輛雖然已經通過磨合期，但車輛在磨合期后開始的3000~5000km，是車輛由磨合期到使用期的過渡階段。在此期間發動機仍不要以很高的轉速或超負荷運轉，也不要長時間高速行駛，更不要超載運行。盡量避開山區公路，不要經常在惡劣的路面上行駛?？傊?，新車無論是在磨合期還是過渡階段，如果使用不當，其損害程度甚至可超過正常行駛時的10倍。因此，這一時期內是否能讓愛車得到良好的磨合，決定日后愛車能否長期良好運行。