對(duì)于許多工薪階層的車主老爺們來(lái)說(shuō)，油耗這個(gè)問(wèn)題是每個(gè)月用車成本里最大頭的開支了，許多人就以油耗多低為榮。
而這類駕駛技巧也把小白車主帶偏了，泰哥家里的這位女司機(jī)開的是1.6的小Polo，來(lái)回15公里的上下班路，油箱一周就能開完。泰哥發(fā)現(xiàn)這車怎么佛著踩都要8L油，而且發(fā)動(dòng)機(jī)低速的時(shí)候震動(dòng)特別大噪音也很大。她還覺(jué)得沒(méi)啥：平時(shí)上下班表顯都要10個(gè)油。家里領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的都對(duì)，說(shuō)多都是錯(cuò)。
過(guò)了小半個(gè)月，泰哥終于逮到一次機(jī)會(huì)可以將家里女司機(jī)的車好好排查一遍，用實(shí)際效果來(lái)說(shuō)服家里這位“固執(zhí)”的女司機(jī)。
沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，泰哥對(duì)于這臺(tái)六年六萬(wàn)公里的車還是心里有點(diǎn)數(shù)的。女友這臺(tái)車雖然6年下來(lái)只開了五萬(wàn)多公里，但發(fā)動(dòng)機(jī)抖油耗大有積碳問(wèn)題，于是打開缸用內(nèi)窺鏡一看，果然積碳嚴(yán)重還不均勻。
一般輕微的積碳并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成實(shí)質(zhì)性的損害。但這個(gè)度被打破之后，過(guò)度堆積的積碳不斷吸油長(zhǎng)大還會(huì)讓自燃，出現(xiàn)爆震敲缸損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
經(jīng)過(guò)錄像后，將不同氣缸的積碳情況的對(duì)比，特別明顯的可以看出2號(hào)氣缸內(nèi)有不少積碳成績(jī)，而且整體比較均勻致密，在火花塞上也有比較明顯的對(duì)比區(qū)別。
把照片發(fā)給自家的女司機(jī)，得到的答復(fù)：這是很嚴(yán)重？
火花塞失火測(cè)試
新舊火花塞天差地別
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳如此嚴(yán)重其實(shí)和火花塞工作情況卻沒(méi)能讓家里女司機(jī)引起重視，那么只能用專業(yè)的辦法來(lái)測(cè)試說(shuō)明。于是泰哥“斥巨資”買了一臺(tái)跳火試驗(yàn)臺(tái)看看火花塞失火率和積碳有沒(méi)直接關(guān)系。
為了體現(xiàn)出新舊火花塞的失火對(duì)比，泰哥用原車拆下的火花塞進(jìn)行對(duì)比，再用新老同款火花塞進(jìn)行對(duì)比，看單位時(shí)間上失火率差多少。
①原廠老火花塞，跳火不穩(wěn)定，2號(hào)缸失火肉眼可見(jiàn)
測(cè)試完舊的火花塞，泰哥從公司又找了同款全新的火花塞來(lái)測(cè)試失火率。發(fā)現(xiàn)新的火花塞在點(diǎn)火功率和穩(wěn)定性方面的確比老火花塞更優(yōu)秀。
②新舊火花塞對(duì)比！新火花塞跳火更穩(wěn)定
左側(cè)老火花塞跳火穩(wěn)定度非常差
其實(shí)省油并不是全看怎么踩，火花塞不好一樣沒(méi)用。有一個(gè)大致的公里數(shù)，普通火花塞4萬(wàn)公里左右更換，鉑金火花塞8-10萬(wàn)公里更換，正常用車的情況下遵循這個(gè)公里數(shù)就可以了。
在使用過(guò)程中，火花塞也會(huì)老化。火花塞的點(diǎn)火能力變差，就會(huì)錯(cuò)過(guò)最佳點(diǎn)火時(shí)間，導(dǎo)致汽油不完全燃燒，還有燃燒后的汽油沒(méi)有完全用來(lái)做功。直觀感受就是車子動(dòng)力差，油耗大，還會(huì)有看不見(jiàn)的積碳大量產(chǎn)生。
多老司機(jī)長(zhǎng)期不換火花塞，到了公里數(shù)也不換，認(rèn)為不壞能用就行，一直到某個(gè)火花塞壞了才更換，有的甚至哪個(gè)壞了更換哪個(gè)。這是不正確的養(yǎng)車方式，即使火花塞沒(méi)壞，但點(diǎn)火能力下降后，會(huì)影響動(dòng)力和油耗，只是每天都下降一點(diǎn)，變化的很慢自己沒(méi)有察覺(jué)而已。
有一個(gè)火花塞壞了，現(xiàn)象就是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，加速明顯無(wú)力。因?yàn)樯倭艘粋€(gè)氣缸工作，自然工作不平穩(wěn)，動(dòng)力下降。
作為車主對(duì)油耗一定敏感！定期檢查更換火花塞！當(dāng)然，優(yōu)秀的燃油、干凈的空氣濾還有機(jī)油一樣重要，給你的腳省點(diǎn)心！