燃油濾清器的作用及燃油濾清器的結構特點介紹
汽車維修知識
04-20
汽油濾清器是組成電噴系統的重要零部件,只有原廠配套或超出配套品質的汽油濾清器才能提供電噴系統要求的清潔燃油,從而使發動機性能達到最優化,同時也給發動機提供最佳保護。
燃油濾清器的作用是清潔燃油。與化油器汽車相比較,電噴車需要更清潔的燃油,因為哪怕是極微小的雜質也會磨損電噴系統中的精密零部件。因此,電噴車需要專用的汽油濾清器,它過濾燃油中的雜質,避免它們進入噴射閥和冷啟動閥。
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分,使用化油器的汽油發動機,汽油濾清器位于輸油泵進口一側,工作壓力較小,一般采用尼龍或高分子塑料外殼,電噴式發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側,工作壓力較高,通常采用金屬外殼。
汽油濾清器的濾芯多采用濾紙,也有使用尼龍布、高分子材料的。
柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同,有可換式和旋裝式兩種,但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多,而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙,也有采用毛氈或高分子材料的。
燃油濾清器的結構
燃油濾清器主要是由外殼和濾芯組成,而化油器車用的汽油濾清器,多采用紙質濾芯,外殼用塑料封閉:電噴車則使用以鋁為原料制造的外殼,其優點是密封性好,承受壓力大,但是不便于觀察。
鋁制燃油濾清器的一般結構由一個鋁殼和一個內有不銹鋼的支架組成,在支架上裝有高效濾紙片,濾紙片成菊花形,可以增大流通面積。電噴濾清器不能與化油濾清器通用。因為電噴濾清器經常承受200~300kPa的燃油壓力,因此,該濾清器耐壓強度一般要求達到500kPa以上,而化油濾清器則沒有必要達到如此高的壓力。