分電器壞了的表現(xiàn) 介紹

分電器的作用是接通和斷開低壓電，并將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的高電壓按發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火次序分配給各缸火花塞。在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中，通常將分電器和點(diǎn)火器安裝在同一軸上，并由凸輪軸驅(qū)動(dòng)，同時(shí)它還帶有點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置和電容器等。

分電器壞了的表現(xiàn)，分電器壞了是無(wú)法進(jìn)行精確點(diǎn)火，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率下降或不工作。

分電器壞了會(huì)出現(xiàn)沒有火，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常打不著車。分電器壞了直接問題當(dāng)然就是影響點(diǎn)火性能，具體情況有很多，多見的故障癥狀是：?jiǎn)?dòng)困難；點(diǎn)火不良；高壓漏電等。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)爆震、抖動(dòng)、加速不好、排煙異常等癥狀。

分電器形式很多，現(xiàn)在大多采用無(wú)觸點(diǎn)式分電器，無(wú)觸點(diǎn)式分電器分為霍爾式、光電式及電磁脈沖式。下面以本田F23A3電磁脈沖式無(wú)觸點(diǎn)分電器為例，說

明其檢修步驟。

1.分電器總成的解體與清洗

（1）用十字旋具將分電器蓋上的固定螺釘擰下，拆除分電器蓋，取下密封墊。
（2）用十字旋具擰下分火頭的固定螺釘，取下分火頭。
（3）拆下點(diǎn)火線圈及點(diǎn)火控制模塊。
（4）用棉紗蘸適量清洗劑擦洗各零件。

2.分電器主要零件的檢修

1）分火頭的檢修
直觀檢查，分火頭應(yīng)無(wú)裂痕、燒蝕及擊穿，否則應(yīng)更換新件（注意：分火頭頂部金屬有一些焦?fàn)钗锸钦５模簻y(cè)試檢查，分火頭應(yīng)不漏電，方法是將高壓電源（10~20kV）的兩根觸針分別接導(dǎo)電片和底部軸孔，若有明顯跳火過軸孔，證明分火頭漏電。也可將分火頭倒放在機(jī)體上，用發(fā)動(dòng)機(jī)高壓電進(jìn)行跳火試驗(yàn)（注意：若在高壓線與分火頭距離很近時(shí)，勉強(qiáng)能夠看到有很細(xì)弱的火花，一般為正常情況）。還可采用兆歐表檢測(cè)，阻值應(yīng)為無(wú)窮大；分火頭頂部電阻檢測(cè)，應(yīng)符合規(guī)定，正常應(yīng)為1±0.4kΩ。

2）分電器蓋的檢修

用一塊干燥的棉布將分電器蓋擦拭干凈，進(jìn)行直觀檢查，分電器蓋應(yīng)無(wú)裂紋及燒蝕痕跡，內(nèi)部各電極應(yīng)無(wú)明顯的磨損、腐蝕及燒蝕，否則應(yīng)更換分電器蓋。中心電極應(yīng)無(wú)卡滯，若燒蝕磨損致使其長(zhǎng)度較標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度減小2mm以上時(shí)，應(yīng)更換新件。測(cè)試檢查，分電器蓋應(yīng)不漏電，中央插孔和各旁插孔之間應(yīng)不竄電，方法同分火頭的漏電測(cè)試，采用高壓跳火測(cè)試或兆歐表檢測(cè)（各插孔和底座都要檢測(cè)），應(yīng)無(wú)明顯跳火或阻值無(wú)窮大。

3）電磁脈沖傳感器（CYP傳感器）的檢測(cè)

此項(xiàng)檢測(cè)應(yīng)在分電器拆解前進(jìn)行，可在車上或試驗(yàn)臺(tái)上檢測(cè)。當(dāng)在點(diǎn)火良好的同型號(hào)車上檢測(cè)時(shí)，拆下原車分電器上的點(diǎn)火信號(hào)線束，插在被測(cè)分電器上，將點(diǎn)火線圈上高壓線搭鐵或進(jìn)行跳火試驗(yàn)；用萬(wàn)用表Rx10擋測(cè)量傳感器感應(yīng)線圈的電阻值，應(yīng)符合原廠規(guī)定，其電阻值一般在300~1500Ω之間；用萬(wàn)用表AC電壓擋測(cè)量其輸出的電壓，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)高于0.1V，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)為0.4~0.8V。

4）CYP傳感器轉(zhuǎn)子

（信號(hào)轉(zhuǎn)子或觸發(fā)器轉(zhuǎn)子）的檢修信號(hào)轉(zhuǎn)子應(yīng)無(wú)斷齒變形等現(xiàn)象，與感應(yīng)元件等應(yīng)無(wú)碰刮現(xiàn)象，否則應(yīng)換成新件。

5）分電器軸、襯套及齒輪的檢修

檢查分電器軸與村套配合間隙。將分電器殼體夾在臺(tái)虎鉗上，使百分表的測(cè)量觸頭垂直頂?shù)椒蛛娖鬏S上部外圓面上，沿百分表測(cè)桿方向晃動(dòng)分電器軸，檢查軸與襯套的配合間隙為0.01~

0.03mm，極限值為0.05mm，否則應(yīng)更換襯套；轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸，觀察百分表指針的擺差，分電器軸的直線度誤差應(yīng)不大于0.05mm，否則應(yīng)更換新件；分電器驅(qū)動(dòng)齒輪磨損嚴(yán)重、齒面出現(xiàn)明顯的疲勞剝落凹坑或出現(xiàn)裂損，也應(yīng)更換新件。

6）觸點(diǎn)的松動(dòng)。

故障現(xiàn)象：汽車行駛途中突然熄火，偶爾起動(dòng)著火，時(shí)而運(yùn)轉(zhuǎn)正常，時(shí)而排氣管發(fā)出突突聲，片刻又自動(dòng)熄滅，此現(xiàn)象反復(fù)多次。故障查找：將中央高壓線從分電器蓋上取下，對(duì)準(zhǔn)缸體并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火，發(fā)現(xiàn)火花時(shí)強(qiáng)時(shí)弱，時(shí)有斷火現(xiàn)象。此時(shí)，可將分電器蓋打開，用鉗子鉗牢活動(dòng)臂上的觸點(diǎn)，可發(fā)現(xiàn)斷電臂上觸點(diǎn)松動(dòng)。

排除方法：調(diào)換觸點(diǎn)總成。如在行車途中無(wú)備件可換，可將斷電臂連同觸點(diǎn)取下，找一平整的鐵塊作砧墊，使觸點(diǎn)朝下貼在鐵塊上，用手錘輕擊其尾部，務(wù)使觸點(diǎn)鉚牢在觸點(diǎn)臂上，再用砂條磨其觸點(diǎn)平面，使觸點(diǎn)平面保持光潔、平整，然后調(diào)整觸點(diǎn)間隙為0.35至0.45毫米范圍內(nèi)，即可恢復(fù)使用。

3.分電器的裝復(fù)、調(diào)整與試驗(yàn)

1）分電器的裝復(fù)、調(diào)整

分電器的組裝可按解體的相反順序進(jìn)行。進(jìn)行組裝時(shí)，應(yīng)保證各零件的清潔，并在各相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦表面上涂抹少量潤(rùn)滑脂。裝復(fù)后，應(yīng)對(duì)分電器軸的軸向間隙進(jìn)行檢查，轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸時(shí)應(yīng)靈活無(wú)卡滯：軸向推拉分電器軸時(shí)，應(yīng)無(wú)明顯的間隙感，否則可通過改變墊片的厚度進(jìn)行調(diào)整。

2）分電器試驗(yàn)
分電器裝復(fù)后，應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行發(fā)火性能、發(fā)火間隔角度性能測(cè)試。

（1）發(fā)火性能試驗(yàn)。

將分電器裝在電氣試驗(yàn)臺(tái)上，用一個(gè)高壓線圈給分電器提供高壓電并正確連接測(cè)試線，調(diào)整三針放電器間隙，約7~9mm，而后按規(guī)程操作試驗(yàn)臺(tái)，啟動(dòng)調(diào)速電動(dòng)機(jī)，將分電器轉(zhuǎn)速逐漸升高至最高轉(zhuǎn)速，約2500r/min。此時(shí)，用肉眼觀察或用耳聽，發(fā)出的火花均應(yīng)具有足夠強(qiáng)度并且無(wú)可察覺的斷火現(xiàn)象。

（2）發(fā)火均勻性試驗(yàn)。

試驗(yàn)時(shí)，把高壓線改接在放電裝置的集電環(huán)上，而后按規(guī)程操作試驗(yàn)臺(tái)，啟動(dòng)調(diào)速電動(dòng)機(jī)，將分電器轉(zhuǎn)速調(diào)至50~100r/min，在試驗(yàn)臺(tái)的刻度盤上檢查各缸的發(fā)火間隔角度，應(yīng)發(fā)火均勻，以任意一缸為基準(zhǔn)，其余各缸在刻度盤上發(fā)火間隔角度的偏差應(yīng)不大于0.5°，火花的晃動(dòng)量應(yīng)在偏差角度內(nèi)且應(yīng)不大于1°。