康明斯B系列柴油機燃油濾清器的更換里程為1.6萬km。更換時,拆下舊燃油濾清器連同里面的燃油一起報廢,不能將舊燃油濾清器中的燃油倒入新燃油濾清器內,因為殘存的燃油中帶有很多過濾出來的雜質,倒入新燃油濾清器后,會加劇燃油泵和噴油器的磨損。
在安裝燃油濾清器時,需要注意兩個問題:
一是組裝燃油濾清器時,在濾芯的兩端必須安裝密封膠墊。如果漏裝該處的密封膠圈,燃油濾清器內的燃油流通會“短路”,將喪失濾清效果。更換燃油濾清器總成時,油管兩端的夾箍應當同時更換。
二是更換一次性燃油濾清器時,必須注意其安裝方向,濾清器殼體上的箭頭表示燃油的流動方向。例如凌志LS400汽車裝備的1UZ-FE型發動機,其燃油濾清器的“IN”端口應當接燃油箱。如果裝反,將導致濾清器內部阻力增大,在燃油長時間沖擊力的作用下,會導致紙質濾芯與其鐵殼分離,破碎的紙濾芯可能無規律地堵住進油口,使系統油壓下降,就像單向閥似的,可能造成發動機無規律起動困難。
對于高壓共軌式燃油噴射系統,在維護燃油濾清器時應當注意以下幾點:(2)從舊濾清器上拆下來的油管,應立即連接到新濾清器相應的接頭上,目的是防止污物進入燃油管路中。
(3)如果濾清器上有手動泵,在新濾清器裝配好以后,要運用手動泵,使濾清器內充滿燃油,并排除空氣。
(4)有的高壓共軌燃油噴射系統能夠自動、連續地排除空氣,對于這種機型,絕對不能為了排除空氣而打開高壓管接頭。
汽車是我們生活中最最經常看到的交通工具,我國經濟的快速發展使得人們的生活水平提高了不少,而對于汽車的保養也越來越重視,在經常看到的汽車保養項目中換汽車燃油濾清器是必須要做的,那么既然這么重要的話...