1.夏季如何檢查車胎
夏天應注意檢查水、電、線路、制動器等性能是否良好。夏天胎壓最好控制在2.3kPa左右，車主可買個胎壓計測試。如果沒有胎壓計，每次出行前用扳手敲打輪胎，如果輪胎發出膨膨聲則表示胎壓正常，如果是悶聲則表示充氣不足，此外應檢查輪胎是否有破損或老化，千萬不要讓輪胎帶病上路。

2.夏季如何防爆胎

夏天輪胎溫度高，橡膠易軟化，嚴重時會出現燒胎現象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。

3.夏季行車爆胎如何處理

行駛遭遇爆胎，要緊握轉向盤穩住方向，同時不要采取緊急制動，要松加速踏板，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡。發生爆胎時，駕駛人靠邊停車后，應在車輛后方150m處設置警示標志。
特別注意：高速公路上車輛多、車速快，為了確保安全，千萬不要自己下車更換輪胎，而是應該撥打高速公路報警求助電話報警，等待施救車輛前來救援。

4.夏天如何防氣阻

由于夏天氣溫高，散熱受到限制，汽車行駛速度慢，發動機轉速高，易出現
“氣阻”。有時發動機稍停熄幾分鐘就難以起動，使供油中斷。一旦發生氣阻，駕駛人應立即停車降溫和采用冷卻降溫措施，排除故障。如果您的車是液壓制動，在高溫高速下行駛，制動液易出現空氣“氣阻”，使制動器突然失靈造成事故。

5.夏天如何防散熱器缺冷卻液

高溫天氣行車，散熱器內的冷卻液蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻液量，注意冷卻液溫度表。當發現缺冷卻液時要立即停車，但不可馬上加冷卻液，而是等息速運轉降溫后再補充冷卻液，并注意不要馬上打開散熱器蓋，以防燙傷。

6.夏天如何防打滑

經常檢查水泵工作情況和風扇傳動帶張力。風扇傳動帶不可沾油，以防止風扇傳動帶打滑。經常注意水泵漏水情況，同時要注意將百葉窗充分打開。

7.夏天如何防止蓄電池電解液泄漏
由于夏季氣溫高，蒸發量大，蓄電池電解液水分隨著蒸發的加劇而不斷減少，因此要及時補充蒸餾水，注意蓄電池電解液的密度和數量，保持電解液的密度不變，以免蓄電池的使用壽命縮短。

8.夏季如何處理發動機不易起動
這種毛病最大的原因是點火系統因潮濕而漏電。一旦發現是因為點火系統的潮濕而造成點火不良、發動機性能下降，可以暫時用干紙巾或干布把分電盤內外及電線等擦干，如果是因為電線老化漏電一定要及時更換電線。

9.夏季發動機“發燒”如何處理
汽車發動機很怕熱，但是并不代表說它就不怕冷。如果冷卻液溫度過低，會出現燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，發動機功率降低等問題。所以，發動機冷卻液的溫度并非是越低越好，一般應控制在80~90℃。
除此以外，在夏季到來之前，應用高壓水槍把附著在發動機表面上的泥土沖洗干凈，這樣可以適當地降低發動機的溫度。

10.夏季如何防止混合氣過濃
由于氣溫高，汽油容易流動，還因量孔膨脹，使汽油流量增加，且汽油容易蒸發，導致混合氣過濃。因此，應調小量孔，調整加速裝置與節氣門搖臂的連接位置，適當降低浮子室油面高度，以減少供油量。

11.夏季如何防油及水的蒸發
高溫下，油及水的蒸發都將增加，油箱蓋要蓋嚴，要防止油管滲油；經常檢查散熱器的冷卻液液位，曲軸箱的機油油面高度、制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等。不合規定時，要及時添加和調整。

12.夏季如何防潤滑不良
機油易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦、抱軸等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱里換上夏用機油，經常查機油量、油質情況，并及時添加或更換。

13.夏季如何防爆漆
車漆長期酵曬會發舊、起皺。普通的美容保護洗車打蠟，雖然有些作用，卻不會保持長久。因為車蠟中都含有砂，久經紫外線照射會銹蝕車漆，留下點點黑斑。而且車蠟中的研磨顆粒，還會在光亮的車漆上留下道道細痕。車蠟本身起不到增強硬度、抗紫外線的作用，且會因溫度過高而很快流失。因此，停車時應當把車停放在陰涼處。

14.夏季如何做專業消毒
勤開冷氣，可加強車內空氣流通，改善車內空氣質量，不過適時的專業車內護理也不可少，進行愛車內飾出風口、座椅角落等衛生死角的清掃工作。最好到專業的汽車美容店去進行一次車內清理，通過蒸汽、紫外線、光觸媒等消毒手段，讓愛車內部干爽潔凈。

15.夏季如何給愛車曬“日光浴”
日光中含有紫外線、紅外線和可見光，和人一樣，愛車也喜歡曬日光浴，尤其是在陰雨潮濕的季節，被曬熱的車身會很快地排除內部淤積的水汽。
另外，車內地毯、坐墊等棉麻制品更易受潮霉變，滋生細菌。因此，車主最好對這些物品進行晾曬或定期更換。也可以選擇一個艷陽天，用中性清洗劑清洗車內，并開啟所有門窗，通過陽光照射和通風等達到消毒效果。

16.夏季車身元件受潮后如何處理
在多雨的夏季，最好能在雨后及時檢查電路，避免因潮濕引起的短路或漏電故障。此外，在閑暇時可定期開開暖氣，以烤干車內多余的水分，避免空氣不易流通的死角的車身元件受潮。若遇到睛天，更可以將車子停在太陽下接受一會兒日曬，并打開車窗讓車內空氣自然對流。

17.夏季涉水時發動機無法起動怎么辦

導致涉水時熄火的主要原因是水進入發動機的進氣口。發動機進氣口通常位于前照燈上方，只要水面沒有沒過這個高度，車就不會熄火。一般來說，汽車涉水時一定要控制住加速踏板，應掛低檔緩慢駛入水中。如果遇到沒有把握通過的水面，可以嘗試倒車通過，因為進氣口朝后不太容易進水；如果涉水時發動機熄火，切忌再次起動，應馬上撥打救援電話，等待拖車救援。
在水中起動車輛會造成發動機進水，保險公司一般會根據損失險條款對車輛的受損進行理賠，但在浸水的情況下起動車輛造成發動機損壞時，保險公司不予賠償。所以涉水行車一定要小心。還要特別提醒車主一定要留意車輛年檢的時間。因為保險公司只負責賠付合格、合法的車輛。

18.夏季散熱器漏水的應急技巧
汽車行駛過程中因振動或事故，使散熱器水管破裂漏水時，可依據具體情況采取措施。
1）漏水處為不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時，向散熱器中加入一瓶散熱器強力止漏劑（如美國威力獅散熱器高效止漏劑），起動發動機運轉，冷卻液開始大循環后5~10min，冷卻系統中不論是散熱器還是橡膠管及各處襯墊，有漏水（或防凍液）處都會停止泄漏，止漏后不需要放出，不會影響散熱，也不會再發生堵塞。
2）若無止漏劑時，對個別散熱管輕微漏水，可臨時用散煙絲放入散熱器內，利用水循環壓力，使煙絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時應急。
3）散熱管漏水較嚴重時，可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用涂上肥皂的棉花團堵住被剪斷的散熱管，而后用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可制止漏水。
4）橡膠管接頭漏水時，可及時用螺釘旋具將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏64兩圈，而后用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包扎緊，暫時使用。

夏季汽車保養這個問題有沒有更深一步的了解呢？希望今天的介紹能夠幫助大家，如有幫助的話就趕緊收藏吧，最后給汽車維修網小編點個贊這是對汽車維修網小編最大的支持哦。