江淮賓悅的前懸架使用的是雙橫臂獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架和多連桿懸架基本都是汽車上經常遇見的獨立懸架，這兩種懸架可以提高汽車的舒適性。懸架功能作用是連接車身與車輪的，假如汽車上沒有懸架，那汽車是無法正常駕駛的。懸架的結構，調校，基本都會作用汽車的操控性和舒適性。汽車上的懸架有獨立懸架和非獨立懸架，獨立懸架的中間是沒有連接的，理所當然用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有運動干涉現象的。這樣就是獨立懸架的舒適性和操控性要比非獨立懸架更好的原因。汽車上經常遇見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架，多連桿懸架。雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這樣的懸架我覺得是雙叉臂懸架的簡化版。雙叉臂懸架是由左右兩個叉臂組成的，而且左右兩個叉臂之間還有一個連桿。雙橫臂懸架僅僅是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。多連桿懸架同樣是基于雙叉臂懸架改進而來的，多連桿懸架是雙叉臂懸架的復雜化版本，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。