由于低速擋的傳動(dòng)比更大，這樣子可以放大輪上扭矩，在超車的情況下需要的就是大扭矩，理所當(dāng)然在超車前需要降擋。非常多車友是不清楚這一技巧的，有壹些車友認(rèn)為掛入高速擋以后汽車的速度才可以提高，理所當(dāng)然在超車前會(huì)升擋。我覺得這樣的操作方式是不相同的，汽車在高速擋上的情況下輪上扭矩是相當(dāng)小的，由于在高速巡航的情況下是不用那么多扭矩的。假如小伙伴們不想信，可以去開一下自動(dòng)變速器的汽車。自動(dòng)擋車的儀表盤上基本都是有擋位顯示的，在超車的情況下猛踩一腳油門小伙伴們可以觀察一下自動(dòng)變速器是降擋還是升擋。而且小伙伴們也可以體驗(yàn)一下，降擋后的推背感強(qiáng)還是升擋后的推背感強(qiáng)。汽車變速器的低速擋傳動(dòng)比大， 扭矩大，不過(guò)極速不高。理所當(dāng)然在起步時(shí)需要用1擋，由于1擋的傳動(dòng)比最大，扭矩也最大。只有強(qiáng)大的扭矩才可讓汽車從靜止?fàn)顟B(tài)起步。假如用5擋起步，那發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直揭熄火，由于輪上的扭矩沒有那么大。在超車以前一定要降擋，只有這樣子才可以順利的超過(guò)去。假如降一擋不夠，可以在降一擋。